quinta-feira, 29 de dezembro de 2011

Para o blog não estar parado....

... deixamos esta reportagem do Top Gear sobre Ayrton Senna. Independentemente do que se pense sobre o tricampeão, uma coisa é certa: para além dos campeonatos, das vitórias ou das poles, Senna tem uma grande quantidade de "Moments" (colocamos em inglês para parecer melhor), de momentos em que o público sente que o piloto se está a transcender. Sejam vitórias à chuva com vantagem enorme sobre os adversários, uma pole position com 1,5s de vantagem sobre o colega de equipa e quase 3s sobre o 3º, pole positions tiradas do nada, um campeonato conseguido em clara inferioridade de equipamento, a tarde de Donington Park, e até uma que me parece uma das suas melhores performances de sempre e que é totalmente esquecida: no GP Brasil 1994, em que foi consistentemente 1,5s por volta mais rápido que Damon Hill e esteve próximo de lhe dar uma volta de avanço, apesar de terem o mesmo equipamento - e dessa forma conseguindo bater-se com um Benetton-Ford pilotado por um dos melhores pilotos de todos os tempos e que até hoje não se livra da suspeita de ter controlo de tracção, proibido na altura. Mas já falámos demais.


terça-feira, 27 de dezembro de 2011

I. Paulino recebe prenda de Natal


Na passada ante-véspera de Natal, a Organização do Troféu Pedro Chaves convocou I. Paulino e surpreendeu-o com uma prenda que o tri-vice-campeão, de todo, não esperava: um novo capacete.

A Organização comunicou ao piloto do Bombarral que se tratava de uma prenda do Troféu, ou antes, do seu núcleo duro. No entanto, e como é seu apanágio, a Organização não forneceu a Paulino a lista completa, impossibilitando-o desta forma de agradecer condigna e individualmente a cada um dos intervenientes.

O tri-vice-campeão comentou: Estou agradecido e, sinceramente, muito surpreendido. Não sabia de nada, pois o Departamento Administrativo da 150 SARIP, embora estivesse ao corrente da situação, nada me comunicou. Este natal vai seguramente ser diferente! Espero que a Organização me forneça a lista rapidamente para poder agradecer a todos! Afinal ainda há espírito de Natal...

O piloto anunciou a intenção de vir a decorar o capacete com o seu layout, de forma a manter a imagem, layout esse cuja origem já foi explicada.

Sobre 2012, Paulino referiu que "a Troika está aí e todas as partes têm que ceder um pouco - até o Alberto João! Mas de momento a 150 SARIP está a preparar apenas a passagem de ano."

quinta-feira, 3 de novembro de 2011

quarta-feira, 2 de novembro de 2011

De onde vem o capacete de I. Paulino?

Alguns elementos do TPC continuam na dúvida sobre de onde vem a ideia do capacete que I. Paulino utiliza já desde o V GP (Leiria 2008). Talvez por o capacete já ter desaparecido há mais de 17 anos.
Paulino adoptou o layout do capacete de A. Senna, mas com uma escolha de cores diferente.



O capacete de Senna foi concebido pelo falecido Sid Mosca, e obedecia a princípios simples: simplicidade no design e cores fortes para facilitar a identificação do piloto em pista. Isso favorecia a ligação entre o piloto e o público.
imagem daqui
Senna usava um capacete com as cores do Brasil. Com o amarelo, a identificação era simples e óbvia. Tão simples como isto. Mosca levou o pormenor ao ponto de usar um amarelo mais florescente quando Senna pilotou o Lotus Renault JPS preto. Mais tarde, Senna usou faixa preta, maso essencial manteve-se.

Ao contrário de hoje, em que essa tradição se perdeu e os pilotos mudam de capacete quase de corrida para corrida, ou acrescentam miniaturas que só eles mesmo é que vêem, ou usam traços finos e rendilhados. Sabe-se lá até que ponto isso não contribui para a relativa perda de popularidade da F1 um pouco por todo o mundo.


Um outro exemplo no TPC é o de P. Ribeiro...











daqui
...que usa o layout inspirado no de José Carlos Pace, mas ligeiramente adaptado e com outras cores.

terça-feira, 1 de novembro de 2011

segunda-feira, 31 de outubro de 2011

XX GP - vídeo e entrevista 150 SARIP



Entrevista com I. Paulino

Qual a sua opinião geral da corrida?
Foi aquela corrida perfeita que eu nunca tinha feito e que todo o piloto sonha fazer pelo menos uma vez: hat-trick, liderar de princípio a fim, com boa distância sobre o segundo... para ser perfeito só faltou não ter a ajuda do Reinold.


Mas essa ajuda não foi um factor positivo?
Foi, mas precisamente por isso, retira algum do meu mérito individual na vitória. Na verdade, esta foi uma vitória mais da 150 SARIP do que minha, pois o Reinold abdicou das suas hipóteses de vencer para garantir uma vitória da equipa e eventualmente o Título de Equipas, que era o mais importante.


Em que se traduziu esse apoio?
Combinámos que eu largaria na frente e que o Reinold não iria andar no máximo de modo a atrasar um pouco o pelotão, mas se possível sem comprometer a sua própria posição. Noutras circunstâncias, se não estivéssemos a pensar no campeonato de equipas, e se ele tivesse discutido a prova comigo de igual para igual, tudo podia ter sido diferente.
(clicar em ler mais)


domingo, 30 de outubro de 2011

XX GP - entrevista c/ Carlos Santos

Carlos Santos no XVIII GP (Carregado 2011)
Qual a sua opinião geral da corrida?
Não começou da melhor forma pois tive de trocar de kart durante os treinos, o que me levou a perder tempo precioso para conhecer a pista. O Kart andava aos soluços e não desenvolvia. Entrei na box e queixei-me da situação. A troca de kart foi relativamente rápida pois tive 2 membros do Kartódromo a ajudar no processo (1 trocou os pesos e outro o transponder). Depois foi aquecer os pneus do 2º Kart e conhecer a pista pois foi a minha primeira visita a este circuito. Na corrida propriamente dita, arranquei em 9º lugar e no final terminei em 3º portanto posso dizer que a corrida me correu bastante bem. Era suposto esta resposta ser curta? Desculpem lá qualquer coisinha.



Que achou do asfalto novo em algumas curvas da pista de Leiria?
Não conhecia a pista e posso dizer que o asfalto da mesma está bastante traiçoeiro. Nos treinos virei-me 2 vezes para trás num gancho à esquerda em que havia 2 tipos de asfalto diferente. No geral penso que o circuito é bastante divertido e interessante, pena o estado do mesmo não ser uniforme. Só consegui adaptar-me às condições da pista já em prova.



Como reagiu à largada e à primeira volta? Deu para ter a noção de que I. Paulino se estava a distanciar na frente? Como foi a luta no pelotão intermédio?
A largada correu bem apesar do arranque não ter sido dos melhores mas consegui subir algumas posições logo nas primeiras voltas. Como arranquei em 9º não deu para ter a percepção do avanço que o Ismael ía ganhando. Não foi um percurso fácil de 9º até 3º pois os pilotos deste Troféu são todos muito bons e como era de esperar, especialmente numa última corrida de um troféu, ninguém quer ficar para trás.
(clicar em ler mais)

sábado, 29 de outubro de 2011

Entrevista com a Organização do TPC

Absolutamente inédito! O repórter Nuno Reis conseguiu chegar à fala, finalmente, com a Organização do TPC!

sexta-feira, 28 de outubro de 2011

XX GP - entrevista c/ Pedro Ferraz

Pedro Ferraz no XVIII GP (Carregado 2011)

Qual a sua opinião geral da corrida?
Correu mal,poderia ter feito melhor. 9º lugar já não assenta bem.
Não gosto de pôr culpas na mecânica, mas sinceramente o Kart não dava mais. Acompanhei o Capela e nas rectas íamos muito equilibrados a nível de velocidade (ele também se queixou um pouco da performance do kart).

Que achou do asfalto novo em algumas curvas da pista de Leiria?
Excelente. Embora houvesse críticas em contrário, nestas zonas a aderência era notável.

Como reagiu à largada e à primeira volta?
Estes Karts não tinham bloqueio do acelerador, o que permitiu fazer o que dizem para não fazer (espero que o kartódromo dos milagres não veja isto): pisar o acelerador a fundo ainda antes de soltar o travão imediatamente antes do sinal verde. Este impulso extra lançou-me um pouco mais para a frente, mas uma primeira curva mal dada fez-me perder algumas posições.


Como foi a luta no pelotão intermédio? Era possível ultrapassar Tiago Capela, no final?
A perseguição a T Capela durou praticamente toda a corrida. Não creio que o conseguisse ultrapassar, a menos que ele cometesse algum erro, o que não aconteceu. Certo é que 3 ou 4 voltas que fiz a bom ritmo me permitiram uma aproximação considerável. Reparei que a preocupação de capela era constante e que em alguns pontos chave do traçado, tentava medir a distância que nos separava (pelo menos estava a causar alguma pressão). Ainda fiquei com esperança de me aproximar mais numa ultrapassagem que ele teve que fazer (já não me recordo a quem), mas mostrou-se mais ágil que eu nessa mesma ultrapassagem, pelo que tive que voltar a recuperar lentamente até me aproximar de novo.


Como reage à sua classificação final no campeonato, e à da sua equipa?
A partir de certa altura do campeonato deixei que ter hipóteses matemáticas de ganhar o campeonato, pelo que me concentrei unicamente em lutar para ganhar o de equipas. 2011 foi um "estágio" para a acceleron, portanto estar no top 3 de equipas já é motivador.

Quais as perspectivas para 2012?
Vencer.

Como reage ao fim do transporte de passageiros por comboio entre Caldas da Rainha e Figueira da Foz, afectando a vila de Valado dos Frades, e a intenção dos CTT de fechar a estação de Correios de Valado dos Frades?
Bom, em relação ao fim do transporte de passageiros por comboio creio que não afectará muitas familias valadenses, na verdade não sei se vai afectar alguém à excepção do maquinista. A questão dos CTT é bem mais grave, tendo em conta a quantidade de pessoas que afecta e as manifestações de valadenses indignados a acampar na praça 25 de Abril. Impactos no TCP... preocupa-me a questão dos CTT que certamente causará maior transtorno para levantar a reforma vitalícia da @cceleron daqui a uns anos.


Deixo um especial agradecimento ao senhor que foi reposicionar os pneus de protecção após a minha parvoíce de achar que fazia o gancho à direita a fundo nas voltas de aquecimento. De facto o asfalto é bom mas... não tanto.

Resta-me ainda dar os parabéns á 150 Sarip pela vitória e ao Tiago Capela que praticamente se tornou campeão em Palmela e agora conta com um grande diploma.

XX GP - flash interview c/ João Rodrigues

terça-feira, 25 de outubro de 2011

XX GP - entrevista c/ Rupes Silva

Rupes Silva no XVII GP (Almeirim 2011)
Qual a sua opinião geral da corrida?
Foi uma corrida bem elaborada. O Tempo estava favorável, não condicionou a prova.


Que achou do asfalto novo em algumas curvas da pista de Leiria?
O asfalto não me causou transtorno...


Como reagiu à largada e à primeira volta? Como foi a luta no pelotão intermédio?
Reagi bem. Arranquei em 6º, recuperei para a 4ª posição nas primeiras voltas. Estive concentrado e a manter uma 4ª posição sólida. Apercebi me que estava a alcançar o inidividuo na posição 3 aos poucos e reparava que estava já distante dos elementos das posições anteriores. Tentei ultrapassar por dentro numa curva, fui demasiado ganancioso e correu mal, dando um inesperado pião que foi o suficiente para ficar para trás e completamente desmoralizado. O factor stress apoderou-se e perdi o ritmo, estragando completamente a média e minha possibilidade de recuperação.

(clicar em ler mais)


segunda-feira, 24 de outubro de 2011

XX GP: resultados publicados

Já estão publicados na coluna lateral deste blog (link) os resultados completos da corrida do passado sábado.

XX GP - Flash com o novo campeão, Tiago Capela!

O Campeão 2011, Tiago Capela, em entrevista ao TPC logo após a corrida.
O Blogue dá os parabéns ao novo Campeão!

domingo, 23 de outubro de 2011

2011: resultados finais publicados

Estão publicados na coluna lateral deste blogue os resultados finais dos Campeonatos 2011 do TPC.

Hélder Antunes esteve muito próximo de chegar ao Top-20!

XX GP - flash interview com Hélder Antunes

Leiria: 150 SARIP domina, Capela confirma

Numa corrida marcada pela já previsível confirmação de Tiago Capela como campeão 2011, obtendo o seu 1º título, a 150 SARIP conseguiu uma dominadora dobradinha que lhe garantiu o 1º título por equipas, sendo que a ocupação da primeira linha da grelha de partida permitiu a Paulino e Vrielink adoptar uma táctica de jogo de equipa desde a largada. Carlos Santos, dos Outlaws, encerrou o pódio.

Como é hábito, ficamos com os resultados do dia, deixando entrevistas, vídeos, fotos e resultados completos para mais tarde.


Corrida
1º Paulino
2º Vrielink
3º Santos
4º Alemão
5º Rodrigues
6º Ribeiro
7º T. Ferreira
8º Capela
9º Ferraz
10º R. Silva
11º D. Ferreira
12º Fonseca
13º Antunes
14º Videira


Campeonato Pilotos
1º Capela     101 pontos
2º Paulino      90 pontos
3º Rodrigues   89 pontos
4º Vrielink      88 pontos
5º Ribeiro       87 pontos
6º Santos       84 pontos
7º Alemão      80 pontos
8º D. Ferreira  78 pontos
9º Ferraz        68 pontos
10º Silva        66 pontos
11º Fonseca    48 pontos
12º T. Ferreira 26 pontos
13º Figueiredo 17 pontos
classificaram-se mais 22 pilotos.


Campeonato Equipas
1º 150 SARIP                197 pontos
2º KXT                         187 pontos
3º Acceleron Motorsport  178 pontos
4º Outlaws                    173 pontos
5º Crash Dummies          126 pontos
6º C-Sport                     123 pontos
classificaram-se mais 5 equipas.

terça-feira, 18 de outubro de 2011

Hélder Antunes está de volta!

Aí está a confirmação do regresso de Hélder Antunes ao TPC, para revalidar o objectivo alcançado em 2010 de conseguir não ficar em último na classificação final do campeonato, e demonstrando que a sua carreira evolui com passos pequenos mas muito sólidos, sem projectos megalómanos mas sem desistir nem desanimar. Um autêntico exemplo para o País neste momento difícil!

Relembramos a entrevista da sua última participação, tamnbém no GP de encerramento de 2010.

domingo, 9 de outubro de 2011

Na F1, Vettel; e no TPC?

Vettel à la Schumacher na largada do GP de hoje
A F1, um campeonato aborrecido e pouco competitivo, já encontrou o seu campeão a 4 provas do fim. Já no TPC, só mesmo na última prova é que se vai saber quem são o campeões de 2011, nos pilotos e nas equipas! Já faltam menos de duas semanas para a grande decisão, em Leiria!

segunda-feira, 26 de setembro de 2011

Season 2011: bons momentos

Recordamos agora a largada e a primeira volta do XVI GP Pedro Chaves, o 2º de 2011, disputado na Batalha, a 30 de Abril, na que viria a ser a primeira vitória de Paulo Ribeiro mas onde é visível a "pica" de Tiago Capela quando o piso estava ainda bastante molhado.

domingo, 25 de setembro de 2011

PIHU: vídeos

Como referido anteriormente, o Blogue do TPC esteve presente no evento solidário organizado pelo PIHU (Projecto de Interacção Humanitária) no passado dia 3 de Setembro, no KIRO (Bombarral), onde teve a oportunidade de contactar com alguns dos colaboradores (nomeadamente com Marco Costa, que encontrámos no bar e que estava esperançado e optimista num dia sem chuva) e captar alguns vídeos, dos quais o mais interessante será este, com uma luta muito apertada e limpa entre os 2 pilotos claramente mais rápidos e eficazes em pista durante aquela sessão de treinos.



(Aqui fica um link para outro vídeo captado nessa manhã.)

sábado, 24 de setembro de 2011

TPC e Moto Stand Leiria celebram protocolo

Agora, foi o Moto Stand Leiria que se associou a este esforço em prol do desporto amador que é o Troféu Pedro Chaves. O Moto Stand está a oferecer descontos na compra de capacetes aos pilotos do TPC!


Mais informações junto da Organização do TPC (trofeupedrochaves@gmail.com).

quinta-feira, 15 de setembro de 2011

XIX GP - entrevista c/ Mário Alemão

Qual a sua opinião geral da corrida?Partiu de 2º lugar mas foi descendo até ao 11º posto. O que aconteceu?
Para mim foi uma corrida com algum sabor a amargo. Parti de segundo, mantive o 3º lugar enquanto pude, mas acabei em 11º lugar. Há algum tempo que não via um pelotão tão numeroso e a lutar por casa posição, com tanta troca de posições. A perda do 3º posto deveu-se à falta de concentração durante algumas voltas, enquanto me dei conta da mudança de comportamento do kart resultante do enorme tempo de paragem entre a qualificação e a formação da grelha de partida. Desde o 4º ao 11º posto foi tempo para lutas intensas e alguns toque menos agradaveis.


Foi a primeira vez que correu em Palmela? O que acha do traçado?
Não foi a primeira vez, mas sim, a segunda. É um traçado muito rápido e julgo ter-me adaptado melhor nesta 2ª experiência.


domingo, 11 de setembro de 2011

PIHU - Karting solidário (KIRO)

Enquanto procura fugir à chuva de críticas por a nova data ainda não estar confirmada, por ainda não ter tratado dos troféus a atribuir aos vencedores após a última corrida, do jantar de encerramento da temporada, e da entrevista de M. Alemão, o blogue do TPC refugia-se atrás de uma reportagem efectuada no kartódromo do Bombarral, no passado dia 3 (sábado), onde assistiu in loco à iniciativa do PIHU - Projecto de Intervenção Humanitária, que levou a cabo uma corrida de karting e angariação de fundos, em parceria com Acreditar, Associação de Pais e Amigos de Crianças com Cancro e do Centro de Acolhimento Temporário da Santa Casa da Misericórdia das Caldas da Rainha.





O Blogue teve oportunidade de captar vários momentos de competição animada, facilitada pelo sol que apesar de tudo teimava em aparecer.

quarta-feira, 17 de agosto de 2011

XIX GP - flash interview c/ A Morte F Team

XIX GP - entrevista c/ Paulo Ribeiro

Qual a sua opinião geral da corrida?
Foi uma excelente corrida,muito intensa, muito disputada. O calor não foi excessivo mas, depois do Carregado, nada será excessivo, só correr no Saara em Agosto ao meio-dia... Uma palavra para parabenizar o Pedro Ferraz, pelo seu terceiro lugar e pela excelente prova, isenta de erros e que foi fundamental para a Acceleron manter as suas ambições no TPC de 2011.


Foi a primeira vez que correu em Palmela? O que acha do traçado?
Já cá tinha corrido em 2010. O circuito é muito rápido e exigente e, desta vez, adaptei-me melhor e consegui ficar na segunda linha. A pista é excelente e tão larga e extensa que o 270 é bem rentabilizado...


Como reagiu à largada e à primeira volta?
Arranquei bem e fui muito cuidadoso nas primeiras curvas e isso foi bom... Estava em quinto ou sexto na primeira passagem, só vendo. Mas estava no pelotão da frente e com o meu companheiro de equipa por perto, que era o que queria.

XIX GP - flash interview c/ J. Rodrigues

terça-feira, 16 de agosto de 2011

XIX GP - entrevista c/ Mário Freire

Qual a sua opinião geral da corrida?
A corrida foi muito interessante, com muitas lutas e ultrapassagens. Foi muito competitiva como é de esperar num troféu.


Foi a primeira vez que correu em Palmela? O que acha do traçado?
Não, já corri várias vezes em Palmela, é um dos traçados que mais gosto com algumas curvas rápidas.


Como reagiu à largada e à primeira volta?
A largada não correu bem uma vez que o carro desenvolvia pouco, mas consegui ganhar 1 posição na primeira volta penso eu...

XIX GP - flash interview c/ I. Paulino

quinta-feira, 11 de agosto de 2011

XIX GP - flash interview c/ Pedro Ferraz

XIX GP - entrevista c/ Filipe Fonseca


Qual a sua opinião geral da corrida?

Corrida muita boa e renhida, mais uma vez com grande parte da tabela a correr no mesmo "minuto".


Foi a primeira vez que correu em Palmela? O que acha do traçado?
Já corri várias vezes em Palmela. Embora rápido, não é o meu traçado favorito mas valeu o facto de não ter chovido (se bem que ameaçou acontecer).


quarta-feira, 10 de agosto de 2011

XIX GP - flash interview c/ Tiago Capela

XIX GP - Resultados publicados

Já foram publicados na coluna lateral do blogue os resultads completos da corrida fornecidos pelo KIP, bem como actualizados os links para as classificações actuais do campeonato. Quaisquer reclamações sobre as pontuações dos campeonatos devem ser precedidas de uma análise cuidadosa das tabelas de pontos.
Quanto às fotos, entrevistas e vídeos, vão continuar a sair!

XIX GP - flash interview c/ Paulo Ribeiro

XIX GP - flash interview c/ Armando Loureiro

PIHU - Karting Solidário

No próximo dia 3 de Setembro, o PIHU (Projecto de Interacção Humanitária) leva a cabo uma prova de karting com fins solidários no KIRO, Bombarral. 

Para mais informações, cliquem em "ler mais" ou procurem por PIHU no Facebook!


XIX GP - flash interview c/ Zack Batalha

segunda-feira, 8 de agosto de 2011

Uma espécie de consagração

Rodrigues, Capela e Ferraz
Esta corrida serviu um bocado de consagração àqueles que já eram considerados os 2 melhores pilotos do TPC:
- Rodrigues, pelo palmarés (2 títulos em 3 edições, recorde de vitórias)

- Capela, por ser federado e pelas reconhecidas qualidades noutras competições automobilísticas.

Capela tem agora 4 vitórias (2 delas em piso seco, tendo afastado a ideia de que só vence na chuva) e está a 2 de distância das 6 de Rodrigues, bem como a um pequeno passo de obter o seu primeiro título, prevendo-se uma luta muito apertada em 2012 pela supremacia no TPC. O início menos bom de Rodrigues afastou-o da luta pelo título mas a verdade é que já leva 3 pódios consecutivos (depois de um período menos bom de 4 corridas sem lá estar) e desta vez, não tendo chegado à vitória, conseguiu curiosamente fazer a volta mais rápida e assim evitar mais um hat-trick de Capela.

Um duelo interessante a acompanhar em 2012!



(Sim, este post é um bocado para encher chouriço. Quanto ao resto das fotos e às entrevistas, irão saindo ao longo dos próximos dias. )

sábado, 6 de agosto de 2011

Palmela: Capela vence e acelera para o título

Como ainda não há fotos, fomos buscar esta imagem
da pista de Palmela ao blog da Racing Team Kart.
O líder do campeonato fez a pole, venceu e falhou por pouco o hat-trick, ficando com 16 pontos de vantagem no campeonato contabilístico - e, para mais, com 3 pontos de vantagem no total de pontos, mesmo tendo faltado uma corrida. Depois de mais uma exibição super-eficaz, como no Bombarral, só uma catástrofe (isto é, ficar abaixo do 10º lugar) lhe tirará a consagração do Troféu Pedro Chaves 2011. E o próprio Capela já admitiu começar a corrida de Leiria a partir do último lugar, para dar mais pica!...
João Rodrigues conseguiu o 3º pódio consecutivo (e 3º de 2011) e "roubou", por um décimo de segundo, o hat-trick de Capela. Pedro Ferraz voltou aos pódios, obtendo um excelente 3º lugar.

Os resultados: (a coluna lateral do blog será actualizada nos próximos dias, como de costume)

Corrida
1º Tiago Capela
2º João Rodrigues
3º Pedro Ferraz
4º Rupes Silva
5º Carlos Santos
6º Mário Freire
7º Rúben Durão
8º Paulo Ribeiro
9º Tiago Ferreira
10º Reinold Vrielink
11º Mário Alemão
12º Daniel Ferreira
13º Ismael Paulino
14º Fábio Godinho
15º Filipe Fonseca
16º Fernando Marques
17º Zack Batalha
18º Armando Loureiro


Campeonato Pilotos (contabilístico, isto é, com aplicação da regra de deitar o melhor resultado fora)
1º Capela      88 pts
2º Rodrigues  73 pts
3º Ribeiro      72 pts
4º D. Ferreira 68 pts
5º R. Vrielink 67 pts
6º C. Santos   66 pts
7º I. Paulino    65 pts
8º M. Alemão  63 pts
9º P. Ferraz     56 pts
10º R Silva       55 pts
11º F. Fonseca 39 pts
12º J. Figueiredo 17 pts
13º J. Narra        16 pts
14º Mário Freire 15 pts
15º Ruben Durão 14 pts
16º Tiago Ferreira 12 pts
17º R. Tomás       11 pts
18º W. Carvalho  10 pts
19º M. Raposo       9 pts
19º J. Morgado       9 pts
21º M. Kilic            8 pts
22º J. Tavares         7 pts
23º P. Engana         7 pts
23º Fábio Godinho  7 pts
25º Eugénia Ribeiro 6 pts
26º N. Vaz              5 pts
26º Fernando Marques  5 pts
28º N. Filipe            4 pts
28º Zack Batalha     4 pts
30º Armando Loureiro 3 pts
30º H. Tomás          3 pts
32º B. Fernandes     2 pts


Campeonato Equipas
1º KXT                             154 pts
2º Acceleron Motorsport   151 pts
3º 150 SARIP                   151 pts
4º Outlaws                         144 pts
5º C-Sport                         110 pts
6º Crash Dummies              107 pts
7º Xis Team                         22 pts
8º Morte F Team                  19 pts
9º Eles Lá Sabem                 17 pts
10º Rasteirinhos                       8 pts
11º Dallara Gambuzinos         5 pts               

sábado, 16 de julho de 2011

Regresso de caras conhecidas ao TPC

                                    Cerimónia de pódio no final do troféu 2010,1º lugar por equipas,BF Team.


A organização do TPC está em condições de confirmar que,Tiago Ferreira(na foto à dta.),piloto muito bem sucedido em muitas das nossas provas,que fez parte da equipa campeã do ano passado,estará de volta ao nosso troféu para participar nas 2 últimas provas desta época.Para além deste regresso que se saúda,estará também na calha,para fazer equipa com o piloto milagrense,o ingresso de mais um velho conhecido,Fábio Godinho(na foto à esq.),que juntamente com T.Ferreira e Luís Bajouco(na foto ao centro),ajudou numa das provas,ao substituir Bajouco,a BF Team a conquistar o título de equipas.

terça-feira, 12 de julho de 2011

Resultados Publicados

Foto by João Serralheiro
Além de várias entrevistas (outras se seguirão), já foram publicados os resultados actualizados na respectiva área lateral deste blogue. As nossas desculpas pelo atraso, derivado ao habitual amadorismo.

XVIII GP - entrevista c/ Reinold Vrielink

Foto by João Serralheiro
Qual a sua opinião geral da corrida? Como lidou com o calor?
O calor foi sem duvida o maior obstaculo nesta corrida, bem visivel no fim onde diversos pilotos tiveram dificuldades em recuperar. Foi das poucas falhas da organização do Campera, deviam ter dado 5 minutos no fim da qualificação para a malta poder beber agua e começar a corrida em melhores condições. A qualificação correu bastante bem e o resultado final é. Reconheço contudo que com um melhor arranque pudesse ter terminado a corrida nos 3 primeiros.


Foi a primeira vez que correu no Carregado? O que acha do traçado? Dá para ultrapassar?
É um traçado estreito e sinuoso, mas que ao mesmo tempo nao tem muitos pontos de travagem, o que dificulta muito a ultrapassagem. A solução é insistir e esperar que o adversario ceda à pressão.

segunda-feira, 11 de julho de 2011

XVIII GP - entrevista c/ Mário Alemão



Parabéns pela sua primeira vitória! Qual a sensação?
Uma mistura de sensações sobre esta vitória já intitulado de “Inferno do Carregado”. Com um forte apoio do colega de equipa, nas boxes a nossa claque/amigos/familiares, a corrida com equipamento do patrocinador ARROX, numa das pistas do patrocinador… conseguir a 1ª vitória com um hat-trick, é de uma satisfação inigualável desde que participo neste Troféu. O pleno ficaria conseguido se tivéssemos mais 5min de prova, para que o meu colega consumasse a ultrapassagem para 2º lugar, apesar do esforço que já vinha fazendo. Ainda assim, uma excelente prova a nível individual e colectivo.

XVIII GP - entrevista c/ Pedro Engana

Qual a sua opinião geral da corrida? Como lidou com o calor?
Foi sem duvida uma corrida difícil devido ao calor. A pista eram curvas seguidas de curvas o que aliado ao calor criava condições perfeitas para enjoos.


Foi a primeira vez que correu no Carregado? O que acha do traçado? Dá para ultrapassar?
Sim, foi a primeira vez que lá corri. O traçado é desafiante, nunca tendo muitos momentos de descanso antes da próxima curva. Quanto a ultrapassagens não o sei pois não ultrapassei ninguém, no entanto a pista pareceu-me um bocado estreita o que em algumas situações poderia dificultar a ultrapassagem.


Como reagiu à largada e à primeira volta?
Sem problemas. Conduzi como consegui e desviei-me de eventuais despistes.

XVIII GP - entrevista c/ Filipe Fonseca

Filipe Fonseca (foto by João Serralheiro)
Qual a sua opinião geral da corrida? Como lidou com o calor?
R: A corrida foi extremamente competitiva. Olhando para os resultados do Carregado, facilmente se constata que, quer nos treinos quer na corrida, do 3.º lugar até ao 10.º andou tudo no mesmo minuto. Esta situação é motivadora para se tentar fazer melhor da próxima vez para quebrar a barreira daquele "bloco" . O calor e a consequente desidratação foram os piores adversários no traçado. Cheguei a sentir-me indisposto e com vontade de deitar tudo cá para fora no primeiro terço da corrida, e pelos vistos não fui o único.


Foi a primeira vez que correu no Carregado? O que acha do traçado? Dá para ultrapassar?
R: Foi a segunda vez que corri no Campera, e confesso que desta vez fiquei com melhor impressão do que na primeira. Embora curta, a pista requer alguma atenção especial em alguns pontos onde se podem perder precisosos segundos. A ultrapassagem não se faz tão confortavelmente como em outros traçados, mas também não é nada do outro mundo.

XVIII GP - entrevista c/ João Rodrigues




Qual a sua opinião geral da corrida? Como lidou com o calor?
Foi uma corrida muitíssimo complicada,em k o principal adversário de todos os pilotos foi seguramente o calor abrasador k se fez sentir durante toda a prova...Quanto à acção no traçado,depois de umas voltas iniciais c algumas lutas,enquanto n se dispersavam os pilotos dp da largada,foi uma corrida solitária,em k tinha vantagem sobre os perseguidores ao mm tempo k n conseguia recuperar mto em relação ao Capela k seguia à minha frente.


quarta-feira, 29 de junho de 2011

XVIII GP - Acceleron Motorsport

Agora, a flash conjunta da Acceleron Motorsport...







E a entrevista texto de Paulo Ribeiro.
Foto by João Serralheiro
Qual a sua opinião geral da corrida? Como lidou com o calor?
Mais uma excelente corrida, desta vez num calor infernal! Os treinos deixaram logo antever que seria uma prova renhida e difícil de suportar... Fiquei surpreendido com a prestação do Mário, foi o dia dele, sem dúvida, estava muito rápido. Lidar com o calor foi extremamente difícil. Penso que o facto de ter bebido um litro de água antes da prova foi determinante para a conseguir terminar. Os últimos minutos foram muito difíceis. No final, mais uns litros de água e uma ligeira quebra de tensão, apenas, arrefeceram-me o metabolismo...

Foi a primeira vez que correu no Carregado? O que acha do traçado? Dá para ultrapassar?
Foi a minha estreia neste circuito, sim. Gostei do traçado, muito técnico mas rápido. É um circuito curto mas interessante, com algumas curvas muito exigentes. E acho que dá para ultrapassar, sim, a prova disso é que fui ultrapassado pelo Reinhold e pelo João Rodrigues à vontade... ainda cabia mais um...


XVIII GP - Daniel Ferreira (flash e texto)

Este blogue é tão profissional que até consegue obter simultaneamente conteúdos vídeo e texto de vários pilotos! Começamos com Daniel Ferreira. Vídeo...




...e texto.
Qual a sua opinião geral da corrida? Como lidou com o calor?
Mal... muito mal... o calor e as contra-curvas puseram-me à beira do vómito ao fim de 10m... a partir daí foi a gerir o estômago :S


Foi a primeira vez que correu no Carregado? O que acha do traçado? Dá para ultrapassar?
Foi a minha estreia no Carregado. A pista é muito estreita e é quase impossível ultrapassar sem dar toques. Acho q dei e levei mais toques nesta corrida do que em toda a minha "carreira" de karts.  (clicar em "ler mais")


XVIII GP: resultados no site do kartódromo

Foto by João Serralheiro
A colocação dos resultados completos do XVIII GP neste blog vai ser adiada para melhor ocasião, visto que, de forma notavelmente profissional, o Campera Karting disponibiliza esses resultados no seu site.
Vão a www.camperakarting.com, cliquem em "Resultados" e procurem o "GP Pedro Chaves". Depois cliquem em "treinos" e "corrida" para obter o respectivo resultado.
Em caso de dúvida, mailem para trofeupedrochaves@gmail.com

C-Sport sonda Rodrigues!

C-Sport. foto by João Serralheiro
Uma "bomba" com potencial para ser uma novela tipo Fábio Coentrão: a C-Sport, talvez cansada de ser uma equipa de um piloto só, tentou a contratação do bicampeão Rodrigues para a temporada 2012! A diferença para o costume é que não foi um contacto secreto nos bastidores mas foi à mesa dos refrescos e à vista do paddock todo, após a corrida de Sábado.
Qualquer mudança de equipa por parte do bicampeão seria naturalmente uma cena bombástica, mas Rodrigues declinou a oferta e anunciou a sua fidelidade à KXT. A C-Sport sondou também Paulino da 150 SARIP, mas este auto-denominou-se também como "inegociável". Com esta rigidez, não vai ser fácil para a C-Sport tentar substituir José Figueiredo para 2012.

XVIII GP - Flash interview Tiago Capela

terça-feira, 28 de junho de 2011

XVIII GP - entrevista c/ Carlos Santos

C. Santos. Foto by João Serralheiro
Qual a sua opinião geral da corrida? Como lidou com o calor?
Estava muito calor, optei por não correr com o fato para não fazer efeito estufa. Consegui suportar bem a temperatura até ao final da corrida apesar de ter terminado super estafado e quase ofegante. Parece ser um circuito cansativo independentemente da temperatura exterior.


Foi a primeira vez que correu no Carregado? O que acha do traçado? Dá para ultrapassar?
Foi a 2ª vez que corri no Carregado, sendo que a 1ª foram apenas umas voltas para experimentar um Kart. Desta vez sim deu para ter a percepção que a pista parece um funil em que quando precisamos de ultrapassar, não há espaço ou é num local em que o Kart está ainda a recuperar rotação. É uma pista bastante técnica derivadas as sucessivas curvas e contra-curvas. (clicar em Ler mais)


domingo, 26 de junho de 2011

Carregado: Finalmente Alemão!

Ainda sem fotos do vencedor...
destaque para o "Mansell"

Já é hábito o TPC correr sob alerta amarelo da Protecção Civil. Só que desta vez não era de chuva ou tempestade, mas sim de calor. A estreia do TPC no Campera Karting (Carregado) foi uma autêntica corrida de resistência face às temperaturas próximas dos 40º.

Repetimos o título utilizado para a 1ª vitória de Paulo Ribeiro, que era inspirado num título antigo da 1ª vitória de HH Frentzen na F1. Há "justiça poética" na temporada 2011, com os pilotos que há muito procuravam e já justificavam a 1ª vitória - a consegui-la. Agora foi M. Alemão que voltou ao pódio e em grande, com um hat-trick! Um resultado que até põe em questão o status quo dentro da KXT.
T. Capela foi 2º, saltando assim para a liderança "contabilística", e o bicampeão Rodrigues deu uma de Mansell e fez os impossíveis para conseguir o terceiro lugar, tendo quase desmaiado após a prova.


Resultados 

Corrida
1º Alemão
2º Capela
3º Rodrigues
4º Vrielink
5º Ribeiro
6º Santos
7º Paulino
8º D. Ferreira
9º Ferraz
10º Fonseca
11º W. Carvalho
12º J. Morgado
13º M. Kilic
14º Pedro "Dummy" Ferreira
15º Jorge Pestana


Campeonato "contabilístico" (com exclusão do pior resultado):
1º T. Capela   63
2º D. Ferreira  59
3º P. Ribeiro   57
4º R. Vrielink  53
5º M. Alemão  52
6º J. Rodrigues 52
7º I. Paulino   51
8º C. Santos   50
9º R. Silva      38
10º P. Ferraz   38
11º F. Fonseca 33
12º J. Figueiredo 17
13º J. Narra 16
14º R. Tomás 11
15º W. Carvalho 10
16º M. Raposo 9
17º João Morgado 9
18º Mustafa Kilic 8
19º J. Tavares 7
20º Pedro Ferreira 7
21º E. Ribeiro 6
22º Jorge Pestana 6
23º N. Vaz 5
24º N. Filipe 4
25º H. Tomás 3
26º B. Fernandes 2



Campeonato de Equipas (provisório)
1º 150 SARIP               132
2º KXT                         123
3º Acceleron Motorsport 120
4º Outlaws                   111
5º Crash Dummies          92
6º C-Sport                     80
7º Xis Team                   22
8º Rasteirinhos              14
9º Dallara Gambuzinos     5

quarta-feira, 22 de junho de 2011

XVIII GP: vantagens para pilotos ARROXX

Faltam só 3 dias para o XVIII GP (Campera Karting, Carregado) e os pilotos do TPC que adquiriram equipamento ARROXX estão ansiosos para participar numa corrida com um desconto considerável; alguns irão mesmo correr à borla, pois o desconto é superior ao preço da prova, com o extra de poderem utilizar o saldo remanescente noutro evento, sem data limite!

Os pilotos preparam já o ataque à segunda metade do campeonato, sendo certo que os Crash Dummies irão mesmo participar - Daniel Ferreira não podia desperdiçar a oportunidade de consolidar a sua liderança "contabilística" no campeonato... e o desconto ARROXX a que tem direito!

Destaque também para a estreia de uma nova equipa, os Rasteirinhos, que prometem aumentar o suspense em torno da prova; dado o grau de amadorismo do TPC, os estreantes tanto podem ficar nos últimos lugares como lutar pela vitória!
Já da C-Sport as notícias dão conta de maiores dificuldades, mas ainda há vagas, tanto para os T. Capela e J. Figueiredo como para outras inscrições de última hora!

terça-feira, 21 de junho de 2011

Finalmente previsões de bom tempo esta época no Troféu Pedro Chaves!

Previsão Meteorológica por Hora para Carregado, Portugal
Lat:39.01 Long: -8.98 Altit. Média.: 33m.  (mapa) 
Hora Local Temp
°C
Direcção do Vento Velocidade do vento
Km/h
Hum % Clima
02:00 17.9 °C NNW 10 Km/h
(2Bf)
79 Tempo limpo
05:00 16.8 °C N 7 Km/h
(2Bf)
84 Tempo limpo
08:00 18.1 °C NNE 5 Km/h
(2Bf)
79 Tempo limpo
11:00 27.8 °C ESE 3 Km/h
(1Bf)
47 Tempo limpo
14:00 35 °C WSW 4 Km/h
(1Bf)
30 Tempo limpo
17:00 34.2 °C WNW 11 Km/h
(3Bf)
31 Tempo limpo
20:00 30.6 °C NW 13 Km/h
(3Bf)
46 Tempo limpo
23:00 23.7 °C NW 9 Km/h
(2Bf)
68 Tempo limp

terça-feira, 14 de junho de 2011

XVII GP - entrevista c/ M. Alemão


Qual a sua opinião sobre a corrida?
Prometia ser uma corrida divertida com inúmeras trocas de posições, mas foi sem dúvida alguma, a minha pior prestação de sempre. Tive a infelicidade de ter um Kart mal afinado que se comprova com 1,5s mais lento do que o mais lento dos demais pilotos; pela falta de potência, fiquei com tamanha impaciência que me catapultou para saídas de pista, piões, travagens descontroladas, etc. Tentei evitar voltas de avanço mas nem isso me foi possível. Julgo ter ficado a 2! O lado positivo foi o de ter chegado ao fim sem pancadas, e sem um relâmpago sobre o meu Kart.


O que aconteceu nos treinos?....
Notei uma falta de potência no Kart quer na recta da meta quer nos arranques das curvas. Dirigi-me às boxes para que procedessem à troca de Kart, mas o comissário teve preferência por afinar o acelerador. A afinação consistia em aumentar o curso do acelerador para permitir mais injecção de combustível. Não se mostrou ser suficiente…


terça-feira, 7 de junho de 2011

Tiago Ferreira, o Raikkonen do TPC

É semi-oficial (sinónimo de "'tá-se mesmo a ver") que Tiago Ferreira dificilmente voltará ao TPC este ano, visto não ter participado na primeira metade do campeonato e já ter confirmado ausência no Carregado. Não quer dizer que não volte em 2012, mas por agora Ferreira parece estar bastante feliz com a sua carreira nas vespas. Aqui em acção nas 24 Horas de Abrantes.














Palmarés de Tiago Ferreira
Ferreira é um dos pilotos mais bem sucedidos da história do TPC.

6 GP
3 pódios (dois 2º e um 3º)
140 pontos (actualmente 7º na geral de 108 pilotos)
3º Classificado em 2010
1 Título de Equipas (BF Team, 2010)

quinta-feira, 2 de junho de 2011

XVII GP - entrevista com I. Paulino

Então e a entrevista-vídeo?
Deve ter havido algum problema técnico. Então mas vocês vêm-se queixar a mim de problemas técnicos? O Blog não são vocês que o fazem? Queixem-se a vocês próprios!

Qual a sua opinião sobre a corrida?
Péssima. A pior corrida da minha carreira. Creio que fiz mais piões e despistes nesta corrida do que em todas as corridas anteriores. A sério!

Como reagiu à largada e à primeira volta?
Segurei o 4º lugar e pensei lucrar com os erros dos outros. No final da 1ª volta, inevitavelmente, fui vítima de uma carambola, mas não fiquei muito aborrecido, pois achei que havia espaço para recuperar. Não foi certamente por causa disso que fiquei em 7º.

Carregado: Capela não confirma nem desmente

Também Tiago Capela, vencedor da prova de abertura desta temporada, não confirma para já a sua presença (ou a da C-Sport) no Carregado. Em entrevista via Twitter ao Blogue, Capela referiu que

Num momento d crise cm este e dp d estar arredado da luta pelo campeonato construtores vamos tentar garantir budget para o T[P]C 

Capela é 2º na tabela "contabilística", com 42 pontos.

quarta-feira, 1 de junho de 2011

Influência da nova regra na tabela do campeonato

Para ajudar a esclarecer o campeonato de pilotos e as suas duas tabelas, impõe-se uma curta análise aos resultados intercalares.
Embora pareça que os 2 pilotos (D. Ferreira e Capela) que descartam menos pontos estão a ser favorecidos por esse motivo, não é disso que se trata. Na verdade, isso só acontece porque estes pilotos (que já faltaram a uma corrida) são aqueles que obtiveram os melhores resultados.

Com 3 corridas disputadas e tendo que descartar 1 resultado, o máximo de pontos que se pode "contabilizar" é 50 (= 2 vitórias). Se alguém tivesse vencido 3 corridas, mesmo assim só "contariam" 50 pontos (nesta fase). Ora sucede que D. Ferreira tem 46, o que é a segunda melhor combinação possível (1º + 2º lugar).

clicar para aumentar


É evidente que a "liderança" de D. Ferreira é meramente "contabilística", pois de facto é P. Ribeiro que tem mais pontos, mas na verdade, se D. Ferreira não faltar a mais nenhum GP, são os outros pilotos que têm de tentar reduzir a desvantagem para ele.
Se faltar outra vez, um segundo resultado a zero pontos já seria contabilizado e as suas hipóteses tornar-se-iam mais reduzidas.
O mesmo sucede com T. Capela.


Temos assim que o facto de os 2 pilotos que lideram "contabilisticamente" terem menos pontos que 4 dos seus adversários directos e já estarem a descartar resultados a zero, vem ajudar a equilibrar a frente do campeonato. Se Ferreira estivesse, por exemplo, a descartar 21 pontos de outro segundo lugar, teria uma liderança muito mais destacada do que a que tem (podendo vir a descartar um qualquer 13º lugar ou uma primeira ausência).
(Como é público, esta regra será avaliada e poderá ser revista no final da presente temporada.)

XVII GP - entrevista c/ Paulo Ribeiro

5º classificado em Almeirim, líder na contagem de pontos e candidato ao título, P. Ribeiro em entrevista.

terça-feira, 31 de maio de 2011

XVII GP - entrevista c/ C. Santos

Qual a sua opinião sobre a corrida?
Viva, foi sem dúvida (mais) uma corrida divertida, emocionante e sobretudo molhada. Deu para estrear o impermeável, mas espero que seja a última utilização neste campeonato. Agora espero pelas provas com piso seco para podermos levar os Karts e a diversão ao limite.


Como reagiu à largada e à primeira volta?
A largada correu bem, consegui subir 2 lugares na 1ª curva e assim se manteve até ao final da 1ª volta. Na travagem ao final da recta da meta gerou-se a confusão após ter levado um encosto, que me fez empurrar o Ismael para fora de pista, penso que saímos 4 no total, momento em que foi a luta para ver quem entrava primeiro no traçado. (clicar em ler mais) 



XVII GP - entrevista c/ João Rodrigues

XVII GP - entrevista c/ R. Vrielink

Grande trovoada! E recordista absoluto de presenças em pódios (10) no TPC. Qual a sua opinião sobre a corrida?
10 em 17? Nada mal, tendo em conta que houve um ano para esquecer… Uma corrida disputa em condições algo adversas, com pista molhada embora o facto de não chover com muita intensidade tivesse contribuido para se pudesse andar razoavelmente, sem muitas poças que prejudicassem ainda mais o andamento. Aos piões, naturais no inicio do treino onde testamos os limites, consegui depois manter-me sempre em pista o que permitiu uma qualificação razoavel. De enaltecer os cuidados na condução de todos o que permitiu, do meu ponto de vista, a uma corrida sem incidentes, apesar de alguns piões, que se registaram devido ao estado da pista e não devido a qualquer manobra mais arriscada. É sem duvida um enorme prazer conduzir neste pelotão. No entanto, espero que na proxima prova o asfalto esteja seco. (clicar em ler mais)


XVII GP - entrevista c/ R. Silva

Qual a sua opinião sobre a corrida?
Corrida foi uma frustração total, já explico porquê....

Como reagiu à largada e à primeira volta?
Largada foi linda.. quando vi todos a se espetarem à minha frente na 1 curva... pensei, YES, ta no papo!
Mas.. nao foi bem assim J

Que lutas desenvolveu ao longo da corrida? Muitos piões? Alguma zona da pista mais traiçoeira?
A luta que desenvolvi foi pura e simplemesnte ver se perdia algum peso com saltos e truques... pois desta nao vez nao houve qualquer tipo de pessagem e os tanques de gasolina estavam todos bastante préximos que eu dei conta, logo estava com mais 20kg ou mais em cima para compensar, comparativamente... (clicar em ler mais)


Carregado: Ferreira não confirma nem desmente

O líder do campeonato [com a nova regra de descartar o pior resultado], D. Ferreira, não confirmou nem desmentiu uma eventual presença no XVIII GP, marcado para o próximo dia 25 de Junho.
Embora no imediato pós-corrida tenha descartado um envolvimento no troféu, a Organização sabe que Ferreira ponderou continuar a participação depois de se aperceber que tem uma hipótese forte de chegar ao título.
Ferreira faltou ao XV GP (Bombarral) e outra ausência poderia comprometer eventuais aspirações à vitória no campeonato.