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| D. Ferreira, utilizando o corrector na travagem |
Os pontos estão assim:
P. Ribeiro 56 pontos
I. Paulino 51 pontos
R. Vrielink 50 pontos
C. Santos 49 pontos
D. Ferreira 46 pontos
T. Capela 42 pontos
J. Rodrigues 42 pontos
M. Alemão 38 pontos
R. Silva 38 pontos
P. Ferraz 36 pontos
Filipe Fonseca 22 pontos
J. Figueiredo 17 pontos
(estão classificados 21 pilotos)
Mas já se torna útil aplicar a regra nova de descartar o pior resultado. Na verdade, o Campeonato de Pilotos está assim:
1º D. Ferreira 46 pontos
2º T. Capela 42 pontos
3º P. Ribeiro 41 pontos
4º I. Paulino 37 pontos
5º R. Vrielink 36 pontos
6º C. Santos 35 pontos
7º J. Rodrigues 34 pontos
8º M. Alemão 27 pontos
9º P. Ferraz 26 pontos
10º R. Silva 26 pontos
11º F. Fonseca 22 pontos
12º J. Figueiredo 17 pontos
(etc.)
Campeonato de equipas
1º 150 SARIP 101 pontos
2º Acceleron Motorsport 92 pontos
3º Outlaws 87 pontos
4º KXT 80 pontos
5º Crash Dummies 68 pontos
6º C-Sport 59 pontos
7º Xis Team 22 pontos
8º Dallara Gambuzinos 5 pontos
4 comentários:
Antes de mais kero parabenizar o D.Ferreira pelo excelente resultado obtido,e depois gostaria de apontar um erro de cálculo da organização,pelo menos no k se refere à KXT...Se realmente a pontuação individual estiver correcta,ou seja J.Rodrigues 42 e Mário Alemão 38,o total não poderá ser os 78 pontos k estão indicados mas sim 80.Agradece-se a verificação aprofundada desta situação,obrigado.
Corrigido,obrigado.
Parabéns a todos, especialmente ao Daniel, pelo hat-trick, mas também ao João Rodrigues e ao Reinhold que, finalmente, se encontraram na condução em molhado.
Gostaria ainda de saúdar o Carlos Santos pela excepcional e limpa luta nas últimas voltas e o meu companheiro de equipa, o Pedro Ferraz que continua a progredir a olhos vistos.
A todos os outros a minha saudação especial, foi uma corrida excelente e estamos todos, sem excepção, a conduzir muito melhor.
Por outro lado, não quero deixar de lamentar profundamente a ausência de equipas de peso como a C-Sport, a Xis Team, a BF Team e a Dallara Gambuzinos. A sua presença é muito importante para o TPC pela mais-valia desportiva e pessoal que nos trazem e enriquecem. A sua ausência empobrece o TPC, esperemos que seja temporária e voltem rapidamente ao nosso convívio.
Quanto às posições no campeonato de pilotos, além de ficar surpreendido por estar na 1ª posição na versão antiga, gostaria que me ajudassem a perceber qual é a verdadeira classificação que se deve apresentar... Não é costume só fazer os ajustes na última prova? É que assim é muito complicado apresentar o andamento do campeonato ao público externo... E então eu, que não tenho mesmo jeito nenhum para números...
Em resposta à pertinente questão colocada pelo Paulo, a Organização do Troféu Pedro Chaves informa não tem suficiente memória histórica para se recordar do método de apresentação pontual utilizado pela antiga FISA e pela imprensa desportiva até 1990, e que portanto isso fica um bocado ao critério de cada um. É possível que o público externo se oriente melhor com o total de pontos, mas no blog optámos por colocar desde já toda a informação (v. tabela total de pontos na lateral do blog) para ajudar ao esclarecimento.
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