João Canteiro: "O TPC está muito competitivo"

TPC - Nesta corrida, oscilou entre a 13ª posição na qualificação e a 14ª posição na prova. O que não correu bem?

João Canteiro - Tive, de facto, uma sessão de treinos razoável, o kart que me calhou estava porreiro, com bom motor, embora me parecesse que curvava melhor para a esquerda do que para a direita. Já na corrida tive alguma quebra física, com pequenos erros nas últimas voltas.

Mário Alemão: "Não tenho ideia do que será a próxima temporada"

TPC - Seguramente, uma prova agridoce, para si, esta de Leiria. Obteve o 5º tempo nos treinos, terminou a prova em 5º lugar, à frente de Paulo Figueiredo mas... a 8 segundos de Paulino! E, no fim-de-semana em que se soube do fim da KXT, ainda assim, sozinho, levou-a ao 6º lugar do Troféu de Equipas. E terminou o campeonato de pilotos também na 6ª posição. Satisfeito, resignado ou indignado?

Paulo Ribeiro: "Leiria não perdoa"

TPC - Depois de uma prova cheia de polémica e um resultado muito negativo em Palmela, não conseguiu melhor que a 12ª posição na grelha e a 13ª posição na corrida, o seu terceiro pior resultado da época. Começou bem e terminou mal? O que se passou?

Paulo Ribeiro - Polémica? Não vi nada disso, foi até muito pouco polémico o que se passou em Palmela... Agora, este foi o meu terceiro pior resultado, não foi o pior! Agora a sério. Estou lento e perdi muitas posições por defender mal e cometer demasiados erros de pilotagem. Leiria não perdoa. É um circuito internacional oficial e tecnicamente exigente. No princípio da época foi mais fácil, não sei porquê. Eu acho que os novos pilotos, na sua maioria, têm muita qualidade e são muito rápidos. É natural que vá descendo na classificação à medida que novos e melhores valores ocupam os lugares cimeiros. É a roda da vida...

Luís Tereso: "Foi muito bom a Boralá ter ganho o campeonato"

TPC - Nesta prova subiu de 9º na grelha para 7º, na classificação final. Terminou o Campeonato de Pilotos na 4ª posição, a seis pontos do 3º lugar e a Boralá conseguiu vencer o Troféu de Equipas! Uma excelente época ou uma época em que faltou a cereja no topo do bolo?
Luís Tereso - Na qualificação dei o máximo e estava convencido que tinha feito um bom tempo mas foi muito pior que o esperado. Durante a prova foi sempre a dar o máximo para apanhar o 6º e o 5º classificados, que andaram sempre juntos. Foi meia prova para conseguir chegar-me a eles e na volta em que ia forçar a ultrapassagem, cometi um erro ao alargar uma curva e lá se foi a recuperação e voltei aos cerca de 2 segundos de atraso... A experiência faz toda a diferença, tanto consigo fazer voltas muito boas como numa volta estrago tudo com erros evitáveis.

Humberto Alves: "Em 2015 espero poder continuar a participar no TPC"

TPC - Duas provas na temporada, um pódio, deixou muito peixe graúdo do TPC a vê-lo fugir e terminou bem à vontade na 3ª posição. Tinha turbo ou andou a treinar às escondidas?

Humberto Alves - Desde já quero dar-vos os parabéns por mais um grande troféu, bem organizado, pessoal competitivo mas pessoal porreiro e, acima de tudo, muito divertido e um grande convívio para todos. É verdade, um 3º lugar não é nada mau :). Este ano só tenho andado com mais regularidade de kart, não existem turbos :).

Francisco Ferreira: "Formamos uma equipa sólida e competitiva"

TPC - Parabéns, Francisco! Sagrou-se Vice-campeão do Troféu Pedro Chaves e venceu, com a Boralá, o Troféu de Equipas! Como se sente, ao obter tão boas classificações numa temporada?

Francisco Ferreira - Obrigado, sinto-me bem! Sei que tive boas prestações ao longo de todo o campeonato, assim como o Tereso e, como tal, acho que o título de Troféu de equipas foi merecido. Quanto ao 2º lugar do campeonato, sei que tive sorte devido aos outros pilotos não comparecerem em todas as provas, senão teria ficado mais abaixo na tabela...

Reinold Vrielink: "Com outro kart a prova teria corrido melhor"

 

TPC - Mesmo com a presença do seu companheiro de equipa obteve um resultado abaixo daquilo que lhe é habitual. Foi o carro, a pista, o peso ou, simplesmente, não estava nos seus dias?

 

Reinold Vrielink - Foi fantástico termos o Ismael Paulino a participar na prova e apreciar a prova que ele fez, comprovando que quem sabe nunca esquece. A obtenção de mais de 20 pontos permitiu à nossa equipa terminar num lugar minimamente aceitável. Pessoalmente, calhou-me em sorte um kart péssimo.

XXXVIII GP - entrevista c/ I. Paulino

150 SARIP: Paulino com -1,5s/ volta e -25 kg que Vrielink

Qual a sua opinião geral da corrida?
Foi um óptimo regresso para mim, foi bom rever os amigos, conhecer toda a malta que surgiu em 2013 e 2014 e ver como está o nível actual do TPC. O resultado também foi óptimo, tendo em conta que estive sem fazer uma única volta durante 2 anos. Esperava causar uma surpresa nos treinos devido ao meu peso actual de 57 kg, que inclusivamente já levou os meus familiares a sugerir um médico, e esperava depois perder posições na corrida, pois não tenho feito qualquer exercício físico e seguramente iria perder a forma nas últimas voltas. Foi precisamente o que aconteceu, mas em posições melhores do que o que esperava.

Acha que o seu resultado pode influenciar a Organização do TPC a optar por lastro para o próximo ano?
Essa pergunta parece enviesada, mas está à vista que era impossível eu qualificar-me e terminar nestas posições se tivesse uns bons 15kg em cima dos meus 57kg. O regresso do lastro será de toda a justiça.

Qual a sua opinião sobre os treinos?

Classificações Finais (corrida e campeonatos 2014)

Corrida (XXXVIII GP, Leiria, 11 Outubro 2014)

1	Manuel Guerra	Virus Kart 2	25
2	Bea Figueiredo	Virus Kart	21
3	Humberto Alves		18
4	Ismael Paulino	150 SARIP	17
5	Mário Alemão	KXT	16
6	Paulo Figueiredo	Virus Kart	15
7	Luís Tereso	Boralá	14
8	Pedro Caetano	Acceleron Motorsport	13
9	Francisco Ferreira	Boralá	12
10	Paulo Correia	Jotapê Kart	11
11	Jorge Gaspar		10
12	Pedro Duarte		9
13	Paulo Ribeiro	Acceleron Motorsport	8
14	João Canteiro	Jotapê Kart	7
15	Pedro Ferraz	Acceleron Motorsport	6
16	Reinold Vrielink	150 SARIP	5
17	Jaime Araújo	JeN Racing Team	4
18	Fernando Borges		3

Campeonato Pilotos

	Piloto	Equipa	Total
1	Paulo Correia	Jotapê Kart	111
2	Francisco Ferreira	Boralá	99
3	Manuel Guerra	Virus Kart 2	96
4	Luís Tereso	Boralá	90
5	Bea Figueiredo	Virus Kart 1	84
6	Mário Alemão	KXT	81
7	Paulo Figueiredo	Virus Kart 1	78
8	Thomas Hilgers	Kart2Go 1	75
9	Paulo Ribeiro	Acceleron Motorsport	64
10	Pedro Caetano	Priv. / Acc JT / Acc.	56
11	Mário Oliveira e Costa	Kart2Go 3 / K2Go 1	49
12	João Canteiro	Jotapê Kart	43
13	Fernando Borges	Priv.  / Vírus Kart 2	41
14	Reinold Vrielink	150 SARIP	33
15	Jaime Araújo	J & N Racing Team	32
16	Pedro Ferraz	Acceleron Motorsport	30
17	Humberto Alves		27
18	Ricardo Águas	Kart2Go 1	24
19	Tomás Gonçalo	Kart2Go 2	20
20	Ruben Durão	KXT	18
21	Jorge Gaspar		18
22	Ismael Paulino	150 SARIP	17
23	Álvaro Ogando		14
24	João Carrilho	Kart2Go2	12
25	Pedro Duarte		9
26	Diogo Alves		6
27	Sérgio Moreira	J&N Racing Team	5
28	António Rodrigues	Madspeed	5
29	Nuno Ribeiro	J & N Racing Team	4
30	Miguel Lara	Madspeed	3
31	Gonçalo Câmara		2
32	Luís Fraga		1

Campeonato Equipas

	Equipas	Total
1	Boralá	189
2	Vírus Kart 1	162
3	Jotapê Karting	154
4	Kart2Go1	124
5	Acceleron Motorsport	111
6	Virus Kart 2	99
7	KXT	99
8	150 SARIP	50
9	J&N Racing Team	41
10	Kart2Go2	32
11	Kart2Go3	24
12	Acceleron Junior Team	23
13	Madspeed	8

Leiria: Manuel Guerra em dia de confirmações

Num dia em que Paulo Correia e a Boralá confirmaram as esperadas vitórias nos respectivos campeonatos - sendo o primeiro título para ambos, piloto e equipa - Manuel Guerra juntou-se à já extensa de pilotos que venceram pelo menos 1 GP, acentuando a extrema competitividade do TPC agora que cumpre 7 temporadas e 38 GP. Guerra empenhou-se num duelo intenso e muito interessante com Bea Figueiredo - na opinião de Helena Praxedes, responsável do NDML/Leiria - que esteve perto de conseguir nova vitória, depois de ter feito a pole position. O terceiro lugar ficou para Humberto Alves.

Note-se que Paulo Correia não atingiu os mínimos exigidos, pois precisava de um 9º lugar para garantir o título sem ajuda do adversário, e ficou-se apenas pelo 10º lugar. Contudo, tratou-se de uma corrida estratégica e de contenção, uma vez que o seu adversário Francisco Ferreira esteve também longe da luta pela vitória, terminando precisamente em 9º - sem que Correia tivesse, portanto, necessidade de pressionar mais que o necessário.

Os resultados completos chegarão dentro de algumas horas. Por agora, ficamos com a lista completa de campeões, com os parabéns a Paulo Correia e à Boralá!

Contas dos campeonatos

A prova de hoje, relembramos, tem as seguintes tabelas em aberto.

Nos pilotos, há três pilotos com hipóteses matemáticas e dois com hipóteses reais (Luís Tereso teria de vencer e os seus adversários de não pontuar para ser campeão). Francisco Ferreira tem de ganhar e esperar que Paulo Correia fique em 10º ou abaixo, para ser campeão.

Nas equipas, se a Jotapê Kart conseguir uma dobradinha (que vale 46 pontos), a Boralá precisa de 20 pontos para se sagrar campeã.

KXT chega ao fim

A Mítica Claque da KXT

Parece ter chegado ao fim o percurso da equipa mais bem sucedida de sempre do Troféu Pedro Chaves.

Em comunicado, a direcção da equipa bicampeã anunciou que, face aos maus resultados e à dificuldade em conseguir dois pilotos em permanência, a equipa será dissolvida após o final da temporada de 2014.
A direcção deixa, contudo, uma porta aberta para um eventual regresso no futuro a médio prazo.

Quanto ao piloto residente, Mário Alemão, já anunciou que está no mercado (ao contrário dos pilotos da F1, que não dizem nem deixam de dizer nada. Há muitos anos que não se via tantos campeões a fazer segredos sobre o seu futuro nos próximos meses).

Duas vezes campeã (a única equipa a conseguir mais do que um título, em 2009 e 2012), três vezes vice-campeã, este será o primeiro ano em que a KXT não termina, portanto, nos dois primeiros lugares.

E o leitor, o que acha? Será melhor abandonar no topo, para não estragar a estatística? Ou deveria a KXT continuar por uma questão de orgulho desportivo e pela mística que representa para o TPC, até conseguir um outro piloto? Deixe as suas opiniões na caixa de comentários.

Hic sunt tropaea

Ou, em português, eis os troféus! São estes os prémios para os vencedores que saírão da pista do Kartódromo dos Milagres, em Leiria, no próximo sábado, 11 de Outubro.


A entrega de troféus realizar-se-à no próprio circuito logo após a prova e será seguido de um convívio descontraído e - espera-se - pouco alcoolizado (mas não abstémio).

Capela ausente da última prova

Tiago Capela

O Blog do Troféu Pedro Chaves começa por, mais uma vez, pedir desculpa a todos os intervenientes (e também aos utentes) pela demora na actualização da informação básica, e em especial a dos campeonatos (os resultados da última prova e os horários já o estão). Nos próximos dias teremos de contar com o post da última corrida para ter essa informação, uma vez que um constrangimento informático impede a actualização global das estatísticas. Será depois actualizada na globalidade após a última corrida de 2014, que é já no próximo Sábado.

Refira-se que o Blog chegou à fala com Tiago Capela, que havia "ameaçado" uma presença na prova de Leiria, mas que informou a sua indisponibilidade devido ao seu compromisso com a prova de Ralicross em Lousada, nesse mesmo dia. O campeão de 2011 não deixa de enviar um forte abraço a todos os pilotos e amigos!

Ismael Paulino volta com vontade de lutar pelo pódio

 

Ismael Paulino, o mítico tri-vice-campeão do TPC, interrompe a sua licença sabática e volta à competição no circuito de Leiria.

Um dos mais antigos pilotos do Troféu Pedro Chaves - presente, quase ininterruptamente, desde a primeira prova até 2012 - e mentor espiritual da 150 SARIP volta a Leiria, um dos seus circuitos  favoritos, disposto a dar luta e conquistar um lugar no pódio.