O quarto GP do Troféu Pedro Chaves teve lugar no Kartódromo de Fátima - Funpark, no passado dia 22 de Junho (domingo).
Esta corrida foi extraordinária do ponto de vista da participação. Houve 20 participantes (recorde até à data, o máximo tinha sido 18) e, entre eles, 15 estreantes, com duas mulheres (recorde). Esta impressionante afluência de novos concorrentes prova que as grandes organizações são sempre resultado do esforço de uma equipa, e nunca de se esperar pelo trabalho de um só. Neste caso, os amigos que convidaram amigos que convidaram amigos que convidaram amigos, todos fizeram o sucesso deste evento, e assim esperamos que possa acontecer mais vezes!
Do ponto de vista desportivo, esperava-se que, entre os 15 estreantes, e havendo alguns com experiência prévia do Funpark, existissem surpresas no topo da classificação, nomeadamente porque os três pilotos que têm dominado o Troféu Pedro Chaves não têm qualquer experiência especial e poderiam aparecer outros pilotos com boas hipóteses. Afinal, as surpresas não foram assim tantas. O trio do costume dominou a qualificação e terminou nos 4 primeiros lugares, existindo apenas um piloto surpresa, o estreante Tiago Costa, a imiscuir-se no domínio habitual. Nas próximas corridas espera-se maior equilíbrio.
O GP correu numa versão relativamente rápida do Funpark, descrita na imagem abaixo – criando uma longa recta na zona mais afastada do circuito.
A pista é muito interessante e, fisicamente, mais exigente que as da Batalha e Leiria. O piso parece ser um pouco escorregadio, o que dá a sensação de termos mais potência debaixo do acelerador, mas apesar disso, e da relativa quantidade de brita existente na pista, não é por aí que se fazem mais piões. A primeira curva pode ser feita a fundo mas é preciso tomar uma trajectória muito precisa para não alargar à relva. A grande parabólica à direita, já na parte final, é um enorme desafio de pilotagem. O “S”, antes da recta da meta, dá uma excelente sensação de controlo da máquina. E as condições estavam de tal forma que era possível sentir o arrefecimento dos pneus – pelo menos, Vrielink e Paulino sentiram o kart bem mais instável nas duas primeiras voltas da corrida, em comparação com os treinos.
Estava um dia bastante quente (temperatura de pelo menos 30º) e sol escaldante, o que tornou a corrida muito exigente do ponto de vista físico. A impossibilidade de beber água entre os treinos e a corrida só agravou o problema…
Depois dos testes, Reinold Vrielink tinha ameaçado, e cumpriu. Pole position, volta mais rápida e vitória com 25 seg. de vantagem sobre o segundo classificado atestam bem a superioridade do holandês. O seu único problema foi na largada, tendo ficado quase parado, mas após cerca de 8 voltas tomou o comando para não mais o perder. Vrielink voltou à liderança do campeonato e, tendo agora 4 pontos de vantagem sobre Rodrigues, tem boas condições para assegurar a vitória nesta primeira edição do Troféu.
Tiago Costa aproveitou a perda de ritmo de Paulino e um pião de Rodrigues para assegurar o 2º lugar na sua estreia, enquanto Rodrigues teve uma corrida relativamente atribulada e necessita agora de vencer e esperar que Vrielink não fique em segundo para ser campeão.
Destaque para Paulino que voltou a fazer uma boa corrida de outsider, tendo ficado a apenas 1 décimo de segundo da pole e tendo liderado as 8 primeiras voltas – nunca o “turquelense” tinha liderado tanto tempo. No entanto, o calor e o estado físico fizeram-no perder ritmo e acabou no quarto lugar final. Destaque ainda para Miguel Roque e Gonçalo Cunha, que ocuparam os 2 últimos lugares pontuáveis.
Destaque ainda para as duas mulheres, Cátia Mira e Paula Gomes, que obtiveram resultados muito respeitáveis na sequência de duas excelentes performances. Note-se que ambas perderam apenas 3 voltas para o vencedor; tendo em conta que na corrida anterior, Mira tinha perdido 4 voltas, e dada a performance dominadora e sem falhas do vencedor e as altas temperaturas, foi sem dúvida uma excelente exibição de ambas.
O pódio, com Vrielink (1º), Costa (2º) e Rodrigues (3º).Fotografia com baixa resolução, tirada com um telemóvel.
Proximamente, contamos ter alguns relatos individuais de alguns pilotos, importantes para ter uma compreensão mais alargada da corrida.
