No que respeita ao vencedor da Prova, não houve historia. Apesar de ser a sua estreia no Troféu Pedro Chaves, António Baptista já tem muitos kilometros de asfalto em pista e não deixou os seus créditos por mãos alheias conquistando o 1º classificado, mercê da vitória nas suas 2 mangas de participação, deixando para Jorge Gaspar a vitória na restante manga. Jorge Gaspar que seria suplantado na classificação da prova por Nuno Graça que obteria o 2ª lugar, com um 3ª e 2ª lugar em cada manga melhor que Jorge Gaspar que juntou apenas um 5ªlugar ao seu 1ª lugar, ficando assim no 3ª lugar do pódio. Ênfase aqui á prestação de Nuno Graça que apesar de sabermos das suas capacidades a irregularidade de participação nas nossas provas, não lhe permitem estar num lugar superior na classificação geral de pilotos. Em 4ª lugar ficaria Pedro Carvalho que com esta classificação continua destacado no comando do Troféu e ainda viu aumentar o seu avanço para o 2ª lugar que é agora Rui João Duarte que obteve o 5ªlugar na prova. Luís Mello (campeão 2019) 6º lugar na prova, subiu ao 3ª lugar da geral TPC.
Nos restantes lugares da prova ficaram: 7º Paulo Campos que muito contente, festejava o seu 3º lugar na sua primeira manga, classificação que à muito não obtia e que o seu valor bem merecia. Humberto Gomes obteve o 8º lugar. Fernando Borges o 9º lugar e César Ferrolho em 10º lugar completou o top 10 com direito a premio de prova.
Extra destaque para Rodrigo Fernandes que apesar de apenar ter conseguindo o 11º lugar final na prova, obteve a VMR na sua primeira manga, facto importante e motivante para este piloto que faz este ano, entre nós, a sua estreia em competição amadora de kart.
Destaques pela "negativa" também houve: Francisco Ferreira que com um kart "pouco colaborante" na 1ª manga obteve o 15º lugar a juntar a um mais "normal" 6º lugar na 2ª manga, o fez obter apenas o 14º lugar da prova. E ainda Luís Tereso que já com muito andamento deveria saber que até nos desafios de redes sócias "o capacete é para estar apertado", foi vitima de um stop&go por capacete desapertado relegando-o para 19ªlugar nessa manga que o 4º lugar na segunda manga, mais não o deixou alcançar que 18º lugar na Prova.
Um obrigado a todos os participantes que apesar de algumas faltas de pilotos inscritos, os estreantes preencheram os lugares e nos permitiu ter 29 pilotos em competição.
Finalmente "the last, but not the least" o nosso muito obrigado ao staff do KIRO que nos prestou um excelente serviço, que juntamente com algumas nossas mudanças organizativas, fez com que toda a competição, treinos e mangas tenham acontecido fluidas e tranquilas a contento de nossos pilotos.
Um ultimo reconhecimento da nossa parte ao Nuno Inácio que durante os meses de inactividade, não se queixando do obvio, preferiu melhorar vários aspectos de condições e funcionalidades do KIRO, mantendo este kartódromo como uma refencia nacional neste desporto de laser ... PARABÉNS
Nos restantes lugares da prova ficaram: 7º Paulo Campos que muito contente, festejava o seu 3º lugar na sua primeira manga, classificação que à muito não obtia e que o seu valor bem merecia. Humberto Gomes obteve o 8º lugar. Fernando Borges o 9º lugar e César Ferrolho em 10º lugar completou o top 10 com direito a premio de prova.
Extra destaque para Rodrigo Fernandes que apesar de apenar ter conseguindo o 11º lugar final na prova, obteve a VMR na sua primeira manga, facto importante e motivante para este piloto que faz este ano, entre nós, a sua estreia em competição amadora de kart.
Destaques pela "negativa" também houve: Francisco Ferreira que com um kart "pouco colaborante" na 1ª manga obteve o 15º lugar a juntar a um mais "normal" 6º lugar na 2ª manga, o fez obter apenas o 14º lugar da prova. E ainda Luís Tereso que já com muito andamento deveria saber que até nos desafios de redes sócias "o capacete é para estar apertado", foi vitima de um stop&go por capacete desapertado relegando-o para 19ªlugar nessa manga que o 4º lugar na segunda manga, mais não o deixou alcançar que 18º lugar na Prova.
Um obrigado a todos os participantes que apesar de algumas faltas de pilotos inscritos, os estreantes preencheram os lugares e nos permitiu ter 29 pilotos em competição.
Finalmente "the last, but not the least" o nosso muito obrigado ao staff do KIRO que nos prestou um excelente serviço, que juntamente com algumas nossas mudanças organizativas, fez com que toda a competição, treinos e mangas tenham acontecido fluidas e tranquilas a contento de nossos pilotos.
Um ultimo reconhecimento da nossa parte ao Nuno Inácio que durante os meses de inactividade, não se queixando do obvio, preferiu melhorar vários aspectos de condições e funcionalidades do KIRO, mantendo este kartódromo como uma refencia nacional neste desporto de laser ... PARABÉNS
