Francisco Ferreira dominou no Carregado

Francisco Ferreira, da Boralá, impôs-se claramente na pista ribatejana ao rubricar uma exibição de primeira categoria impondo-se claramente a todos os opositores. A sua primeira vitória no TPC foi acompanhada ainda da conquista da "pole-position" e da obtenção da Volta mais Rápida, curiosamente na última volta da prova.

A prova disputou-se com bom tempo e uma temperatura elevada que provocou vários "sobreaquecimentos" a diversos pilotos. Nos treinos as posições ficaram bem definidas entre os três primeiros, Ferreira, Correia e Hilgers. Saliente-se a feliz troca de kart executada por Ferreira que, depois de ter partido com um kart avariado, saíu das boxes para ganhar a pole. Apenas Ferreira ficou no segundo 47, seguindo-se-lhe nove pilotos no segundo 48 e sete no segundo 49. Apenas 2,1 segundos separavam o 1º e o 17º dos pilotos em pista.

O Coloni de Pedro Chaves - inédito

Imagens do Coloni de Pedro Matos Chaves conduzido por Arie Luyendijk. Apesar de ter ficado sob o nome de Naoki Hattori, o japonês que substituiu o nosso Pedro para os GPs do Japão e Austrália de 1991, os logos históricos da Galp e do Mateus Rosé permanecem.

Quando Pedro Chaves irritou os canadianos

by AutoSport TV.

 

Estatísticas gerais desde o I GP em 2007

Passaram a estar disponíveis no Blog as Estatísticas Gerais do TPC - desde o I GP, em 2007, e actualizadas até à data. Estão disponíveis no menu lateral do Blogue, entre Os Circuitos e os Resultados dos diversos anos, conforme mostra a imagem.

Para quem tiver alguma dificuldade no acesso uma preferir uma versão em Excel/xls, basta enviar um mail para trofeupedrochaves@gmail.com

A análise dos dados promete alguns posts para os próximos tempos - nomeadamente o facto de Paulo Ribeiro, histórico lider e fundador da Acceleron Motorsport, ter conseguido, precisamente neste XXXIV GP, alcançar o primeiro lugar na Geral Total de pontos, desde o I GP. Parabéns!

Batalha: Paulo corre(ia) para a liderança

Não é só o jornal A Bola que faz trocadilhos patetas nos títulos de jornais. Aqui no Blog do TPC também gostamos dessa tradição e é dessa forma que ilustramos a vitória de Paulo Correia no 2º GP desta época - a primeira vitória da sua carreira no TPC - e a sua passagem à liderança do campeonato.

Os resultados completos dos treinos e da corrida já estão disponíveis aqui e tambérm no menu lateral deste blogue. Da mesma forma, os campeonatos de pilotos e equipas estão também actualizados.

Ficamos agora com o report habitual, autoria da Acceleron Motorsport, e com os os vídeos full race, autoria de Thomas Hilgers: uma delícia para os adeptos!

Report da Prova

Batalha 2014: o regresso do samurai Paulo Correia, o nosso "kamikaze" favorito, venceu categoricamente o XXXIVº GP TPC disputado no passado dia 8 de Março no Kartódrom Euroindy, na Batalha. Num dia fantástico para a prática da modalidade, o sol apareceu e juntou-se à festa, proporcionando um dia de Primavera adiantado para gáudio de todos os participantes e assistentes. Com quinze pilotos à partida, apesar da falta de seis pilotos de topo, três dos quais a disputar uma outra prova, o TPC acolheu nem mais nem menos que seis (!!!) novos pilotos, cinco deles experientes pilotos da Kart2Go que veio conhecer o TPC e, além do seu excelente desempenho, parece que se tornarão pilotos habituais deste troféu.

clicar em Ler Mais

Almeirim: Bea entra em grande

E ao XXXIII GP, primeiro de 2014, mais uma novidade no TPC: pela primeira vez uma mulher lidera o campeonato de pilotos! Bea Figueiredo venceu com autoridade, deixando o segundo lugar para o estreante Manuel Guerra (1º pódio) e o terceiro para Ruben Durão, que continua a querer deixar marca nas estatísticas gerais do Troféu.

Seguem abaixo os resultados desta corrida e os campeonatos após a primeira prova, bem como o report. Resultados completos estarão no meu lateral logo que possível.

Corrida & Campeonato Pilotos
1. Bea Figueiredo (Virus Kart)                  25 pontos

XXXIII GP - inscrições abertas

Já está definido o calendário para 2014, que pode ser consultado no respectivo menu na lateral deste blog, e já estão abertas inscrições para a primeira prova, a decorrer já no próximo dia 15, no kartódromo da Quinta da Conceição, em Almeirim. As informações poderão ser solicitadas para o e-mail trofeupedrochaves@gmail.com.

Pois é, estamos de volta - e sem os problemas ridículos que se têm abatido sobre o pelotão da Fórmula 1.

TPC no "Top Ten" da Taça Inter Troféus

Parabéns, TPC!

A equipa do Troféu Pedro Chaves classificou-se no 10º lugar na 12ª Taça Inter Troféus, disputada ontem, 25 de Janeiro, no Kartódromo Internacional de Palmela.

Num dia frio mas seco, condições ideais para a prática do karting,  14 equipas e os seus 84 melhores pilotos disputaram, mais uma vez, o título de Vencedor da Taça Inter Troféus, a prova maior do karting de lazer em Portugal.

A prova foi vencida pela equipa do troféu Nacional Kart, seguida pelas equipas do Troféu Ormei, em segundo lugar, e da equipa do Troféu Milleniumbcp, em terceiro lugar.

Seguiram-se, por esta ordem, UM Karting, IKE - Margem Challenge, Cavaleiros do Asfalto, In Hoc Signo Vinces, Open MacKart, Santander Totta, Troféu Pedro Chaves, Liga Pistão, KartCup Challenge, RedLine Cup e KCM Cup.

A equipa do Troféu Pedro Chaves foi composta por seis pilotos: Paulo Figueiredo, Paulo Correia, Luís Tereso, Mário Alemão, Ruben Durão e João Canteiro.

Campeonato 2013: classificação actualizada

Andrea Moda Formula, um dos expoentes máximos
do amadorismo no automobilismo.

Antes de mais, o Blog vem pedir desculpas à Organização do TPC, aos pilotos do TPC e à Organização da Taça Inter-Troféus pela não actualização dos resultados do Campeonato 2013. Como a Organização do TPC comunicou à Organização da TIT, aqui o amadorismo é levado mesmo a sério.

Para os restantes leitores do Blog, fica a info que a Organização da TIT solicita aos troféus participantes que tenham um site/blog com resultados actualizados (o que é o mínimo que se possa exigir para que seja mesmo uma Liga dos Campeões do karting amador) e que a inscrição do TPC foi validada, apesar de não termos a informação actualizada da melhor forma.

Fica também a informação do falecimento de Ariel Sharon, ex-primeiro ministro israelita. Em coma estável desde 2006, a razão da súbita deterioração dos seus órgãos nos últimos dias é óbvia: Sharon não suportou a possibilidade de viver num mundo sem a presença do grande Eusébio.

Seguem abaixo os resultados finais, para facilidade de consulta imediata pelas duas Organizações e pelos nossos leitores.

Campeonato Pilotos 2013 (clicar para ler mais)

O TPC na Taça Inter-Troféus

Enquanto não chega o feedback do jantar de entrega de prémios e da passagem do TPC pelo IKCR, impõe-se uma decisão urgente: a presença na Taça Inter Troféus! O convite é extensível, por direito próprio, aos 6 primeiros classificados do campeonato 2013, estendendo-se aos seguintes em caso de desistência.

Mas atenção: a inscrição do grupo deve ser concretizada até amanhã, 30 de Novembro!
Começa depois a fase de inscrição de pilotos, que se prolonga até 31 de Dezembro.




Quem se sente motivado a participar na maior festa do karting amador nacional?
Respostas no Facebook ou para trofeupedrochaves@gmail.com!

Almoço de Entrega de Prémios Troféu Pedro Chaves 2013

Em primeiro lugar, apresentamos as nossas desculpas aos dois grandes pilotos que são Paulo Correia e António Félix da Costa.

Ao Paulo Correia por termos demorado um mês para publicar a sua entrevista pós-XXXII GP, que já está disponível no post abaixo. Algumas das questões até já quase perderam o sentido: afinal, o salvador da pátria apareceu exactamente quando os salvadores das pátrias aparecem - no momento em que são necessários.

Ao António Félix da Costa, por termos deixado passar o segundo pódio consecutivo no GP Macau. Não se trata propriamente de um mau resultado para ele e para o automobilismo nacional!


E deixamos também, finalmente, a referência ao Almoço de Entrega de Prémios Troféu Pedro Chaves 2013, que serve acima de tudo para a malta confraternizar um  bocado, que vai decorrer no próximo sábado, dia 23 de Novembro, às 13:00 horas, no Restaurante "O Botequim" na Rua Henrique Sales, nº26, em Caldas da Rainha. Para qualquer questão, entrem em contacto com a organização para trofeupedrochaves@gmail.com.

XXXII GP - entrevista c/ Paulo Correia

Qual a sua opinião geral da corrida?
Uma corrida onde tudo aconteceu, infelizmente, na qualificação fiquei em 9º lugar o que por si já era bastante complicado para me chegar aos lugares da frente mas enfim não deu para mais... A corrida ao contrário das outras em que me vi a disputar os ultimos lugares também foi bastante divertida sendo que apesar da troca de Kart que fiz no final da qualificação estava num daqueles dias não..... Acabei por ficar em 12º....

Como reagiu à largada e à primeira volta?

3 dias de idade

Quando este vídeo foi captado, o novo piloto da Toro Rosso Daniil Kyvat tinha 3 dias de idade.

XXXII GP - entrevista c/ Paulo Figueiredo

Qual a sua opinião geral da corrida?
Como quase todas as outras, uma boa corrida, com movimentações na Classificação Geral desde o inicio até ao fim. Literalmente, até à penúltima curva!
Para mim, terminou bem, mas não sem apanhar um susto! O kart que me calhou em sorteio nem a descer andava. Durante os treinos era constantemente ultrapassado na descida para a curva da oficina. Decidi dirigir-me às boxes, primeiro para ver o estado da classificação e foi aqui que apanhei o susto... estava em 9º... como não é normal, e pelo que conheço da frota do NDML, pedi para trocar de kart, ao qual acederam prontamente.
O "novo" kart tinha uma "alma" enorme... mas não isento de reparos... faltavam os travões. Pensei "Bem, antes sem travões do que sem motor" e foram necessárias apenas duas voltas para obter a pole.

Como reagiu à largada e à primeira volta?

XXXII GP - entrevista c/ Paulo Ribeiro

Qual a sua opinião geral da corrida?
Mais uma excelente corrida, disputadíssima, da primeira à última volta, e em várias "frentes". O nível geral continua alto, com dois segundos a separar os quinze pilotos, divididos, claramente, em dois grupos, um muito rápido e outro menos rápido mas não menos combativo! Desta vez, uma vez passada a confusão da primeira volta, as lutas para ganhar posição foram constantes e gerais!

O Paulo Figueiredo estava rapidíssimo, passou por mim nos treinos de tal maneira que parecia que estava parado! Quem está muito rápido é o Mário Alemão que deu muita luta ao Ruben Durão. Já a Bea esteve, mais uma vez, muito bem, rapidíssima e muito regular, fez uma excelente corrida. Do Rujorian nem se fala. Sempre na frente, sempre na luta, da primeira à última volta.

Logo atrás deste grupo, ficou o Humberto, tão rápido como discreto, um piloto muito rápido e que se classifica sempre muito bem, que fez uma corrida excelente e quase sem pressões.

O grupo em que fiquei, composto pelo Gaspar e pelo Tereso - e pela Ana Tereso também, durante várias voltas - era muito equilibrado e trocámos diversas vezes de posição, numa luta ao centímetro! A Ana estava muito rápida, foi muito difícil ultrapassá-la!

Atrás, o Rodrigues não estava nos seus dias e o Paulo Correia teve uma prova para esquecer! O João Canteiro levou a melhor sobre eles, desta feita. Já os outros estreantes, o Pedro Duarte e o Jorge Feliciano, fizeram provas cautelosas, de ambientação.

No geral, uma prova com múltiplos pontos de interesse, como já é apanágio do TPC!

Como reagiu à largada e à primeira volta?

XXXII GP - entrevista c/ Luís Tereso

Qual a sua opinião geral da corrida?
- Mais uma prova engraçada, bem disputada e mais um bom momento de convívio. Na corrida em si, não correu conforme as minhas expectativas. Arranquei bem, mas fui perdendo lugares ao longo da prova. Ainda estou na fase de inquérito para perceber o que correu mal para perder tantos lugares.


Como reagiu à largada e à primeira volta?

XXXII GP - entrevista c/ Rujorian

Rujorian, o novo campeão do TPC, em entrevista!

Qual a sua opinião geral da corrida?
Talvez a mais interessante do ano uma vez que estive sempre em luta da 1ª à última volta.


Como reagiu à largada e à primeira volta?

Rujorian e Virus Kart juntam-se à Galeria de Campeões!

Em Leiria, Rujorian precisava apenas de um 9º lugar para se sagrar campeão, mas ele fez mais que isso. Foi à luta, ficou a 3 segundos da vitória e igualou o recorde de pódios consecutivos (6, todos na presente temporada, tal como Durão em 2012)! E com isso, tornou-se o 5º Campeão do TPC, depois de Rodrigues, Vrielink, Capela e Durão! Parabéns!

Paulo Figueiredo conseguiu a 3ª vitória, assegurando números impressionantes:
- 50% de vitórias em 2013
- 60% de vitórias em participações (3 em 5, visto que faltou a 1 GP)
- Está a 1 vitória de se tornar o segundo piloto ex aequo com mais vitórias
- Primeiro título (por equipas)
Será ele o principal candidato ao título em 2014? Uma coisa é certa: se estivéssemos a jogar com as regras de 2011, seria ele o campeão. Mas o certo é que não estamos, e por isso os títulos estão bem entregues!

E o terceiro lugar foi para Bea Figueiredo, com mais um pódio e que festejou assim da melhor forma o primeiro titulo não exclusivamente feminino para uma senhora no TPC: o Campeonato por equipas para a Virus Kart!

Nos próximos dias serão actualizadas a totalidade das tabelas, as estatísticas, enviadas as entrevistas aos pilotos, debatidas as participações na Taça Inter-Troféus ou noutro evento extra-campeonato, e tentaremos ainda mentalizar-nos que o Bruma vai conseguir ser titular na selecção A brevemente. Por agora, ficamos com o essencial.


Pos. Piloto Equipa
1 PAULO FIGUEIREDO VIRUS KART    00:30:04.298 (29 voltas)
2 RUJORIAN         MASS BODY                   3,700
3 BEA FIGUEIREDO VIRUS KART                   3,814
4 RUBEN DURÃO KXT                   6,368
5 MÁRIO ALEMÃO KXT                   6,516
6 HUMBERTO ALVES                 15,780
7 JORGE GASPAR AC. MOTORSPORT 23,796
8 LUIS TERESO LTCAM                 23,970
9 PAULO RIBEIRO AC. MOTORSPORT 24,562
10 JOÃO CANTEIRO JOTAPÊ KART         28,181
11 ANTÓNIO RODRIGUES MADSPEED         29,112
12 PAULO CORREIA JOTAPÊ KART         35,251
13 PEDRO DUARTE                         35,897
14 JORGE FELICIANO MASS BODY         52,823
15 ANA TERESO LTCAM                 1 lap



Campeonato Pilotos 2013

XXXI GP - entrevista c/ Nuno Reis

Catió Baldé pergunta-se porque motivo
Moreto Cassamá foi para o FC Porto.

O que achou do resultado da última corrida, da qual esteve ausente, tal como tem vindo a acontecer desde o II GP?
Bom dia. O resultado pareceu-me um bom resultado, com um piloto em cada posição e tudo. Também me parece que há gente a andar bem e outros nem por isso. E por fim, fico insatisfeito pela menor participação feminina nesta última prova, espero que seja uma situação pontual, corrigida em breve.


Como é que é possível que J. Rodrigues ainda seja o piloto com mais vitórias e campeonatos?

XXXI GP - entrevista c/ Paulo Ribeiro

Paulo Ribeiro na corrida anterior (XXX GP).
imagem Maria João Almeida/rujorian.eu

Qual a sua opinião geral da corrida? Como reagiu à largada e à primeira volta?
Mais uma excelente prova, muito competitiva, com pequenas diferenças entre pilotos e muitos pontos de interesse. Se bem que prefira estar no meio do acontecimento, gostava muito de poder assistir à prova da bancada para ver bem as muitas lutas e a alta competitividade que vejo na pista. A inversão da pista foi agradável embora não me tenha beneficiado nada. Depois de dois meses parado, estou com pouco ritmo e isso ficou bem expresso na posição na grelha e na corrida... Simplesmente, não acertei com os dois ganchos mais importantes da pista e nunca estive bem nas partes rápidas. Assim, não se ganha... Tenho que trabalhar mais e melhorar a técnica.

A largada foi um pouco complicada. Ninguém dá espaço, todos querem passar à frente, é sempre um momento crítico. Curiosamente, pela primeira vez, "engasguei" o kart no arranque, quase fiquei parado! Depois lá andou e até andava bem. A primeira volta foi, como habitualmente, tudo pára-choques com pára-choques e a tapar trajectórias, que esta malta não brinca em serviço!


Já tinha corrido nesta pista antes? (Link) Qual a sua opinião sobre a "grande parabólica", uma curva muito rápida e onde se entra à velocidade máxima?