XIV GP: fim da 1ª volta

Na última curva, à entrada da recta da meta, com o pelotão ainda compacto.

Acceleron já procura orçamento para 2011

Ainda mal acabou a temporada 2010 e a Acceleron Motorsport já está à procura de garantir patrocinadores para a temporada seguinte. Paulo Ribeiro, o director desportivo, tentou convencer José Carlos Malato a investir na equipa.

Embora a Acceleron não possa negar estas negociações, desconhecemos contudo se foram concluídas com sucesso... aparentemente correram bem, pois a Oktoberfest começa mesmo em Setembro!...

Comunicado da Organização

"A Organização do Troféu Pedro Chaves vem por este meio informar que, na sequência de suspeitas sobre as contas dos resultados do campeonato de pilotos 2010, procedeu a um inquérito exaustivo e apurou que o funcionário encarregado das contas se equivocou relativamente às posições dos pilotos João Rodrigues e Tiago Ferreira.

Com efeito, o funcionário considerou, de forma negligente, que João Rodrigues tinha 58 pontos à partida para o XIV GP, o que somado aos 25 da vitória daria 83, contra os 82 de Ferreira (66 à partida + 16 do 5º lugar.) Com efeito, Rodrigues tinha apenas 56 pontos, e não 58, sendo que os 25 da vitória perfazem 81 pontos, quedando-se o bicampeão pelo 4º lugar neste campeonato.

Assim, a Organização deliberou o seguinte:

- Assumindo o erro do seu funcionário, endereçar um pedido de desculpas a todos os presentes na cerimónia final e aos pilotos envolvidos, em particular;

- Castigando o funcionário com uma Admoestação Severa, que consistiu numa mensagem enviada para o Facebook do funcionário com o texto "E eu não te mato nem nada!??!!?";

- J. Rodrigues deverá assim entregar a taça do 3º lugar no campeonato a Tiago Ferreira logo que possível."



Parabéns a Tiago Ferreira pelo 3º lugar no campeonato!

Tiago Ferreira (esquerda), acompanhado do seu colega de equipa L. Bajouco

XIV GP - entrevista c/ João Rodrigues

O bicampeão mostrou os pergaminhos e obteve o segundo hat-trick da sua carreira, absolutamente perfeito. (Mesmo assim, insuficiente para chegar ao 3º lugar do campeonato.)

XIV GP - Largada

Limpinha e sem incidentes.



Captada pelo repórter Nuno Reis.

XIV GP - Entrevista com Helder Antunes

Helder Antunes, regressando após 3 anos e meio de ausência, conseguiu repetir o resultado alcançado no GP em que tinha partipado: o 17º. Ouçamos os seus comentários.




É de referir que, tendo em conta o óbvio que é a falta de ritmo por parte de Antunes (derivado aos longos anos sem treinos), a sua prestação foi positiva: embora largando de último, conseguiu superar Ruben Barcelo para conseguir o 17º lugar, fugindo assim à última posição.
Além disso, também no campeonato ele não foi último: foi sim o 37º, em 41 pilotos participantes em 2010. Um regresso esperado e bem-vindo, sem dúvida! Cá te esperamos em 2011!

Organização terá aberto um inquérito interno!

Carlos Queirós, preparando-se para vociferar as palavras
que originaram o inquérito interno de que foi alvo
 (quando conveniente).

O escândalo rebentou hoje, com a notícia - não confirmada oficialmente - de que um funcionário da Organização do Troféu Pedro Chaves terá cometido "um erro aritmético de gravidade assinalável", no decorrer da elaboração das contas dos campeonatos, e que a Organização terá aberto um inquérito interno para averiguar o ocorrido.

É seguro que não afecta a atribuição dos troféus aos vencedores (de Pilotos e Equipas), mas poderá ter-se tratado de um equívoco um pouco mais abaixo na tabela.


Foi suspensa a publicação das tabelas dos campeonatos. Aguarda-se a conclusão do inquérito com a maior brevidade possível.

XIV GP - entrevista com o novo campeão!

O Blogue dá os parabéns a Reinold Vrielink pela conquista do TPC 2010!

Muito obrigado...

A organização deixa aqui os parabéns e agradecimentos, não só aos vencedores ,mas também a todos os outros pilotos, repórteres e adeptos que ajudaram, cada um à sua maneira, ao sucesso de mais uma temporada do Troféu Pedro Chaves. Fica a promessa de serem postados os resultados em breve, juntamente com algumas fotos e vídeos, sendo que ao longo das próximas semanas será também possível ver e ouvir reacções de alguns dos protagonistas desta última prova e do campeonato,em flash interviews realizados pelo repórter residente Nuno Reis.
Até para o ano...

BF Team volta a mostrar a sua consistência e cumpre objectivo de vencer o troféu de equipas.

Quanto ao troféu de equipas,confirmou-se o que já se vinha esperando desde meio da época...Os pilotos Tiago Ferreira e Luís Bajouco voltaram a demonstrar a sua qualidade,ao terminarem a corrida na 5ª e 6ª posição respectivamente, juntando este resultado a outros em que conseguiram terminar consistentemente nos lugares cimeiros apenas com uma ou outra excepção. Relembrar que também Fábio Godinho teve a sua quota parte no sucesso desta equipa, ao substituir Bajouco na prova de Fátima, obtendo pontos preciosos para a classificação final, tendo assim também direito a subir ao pódio e a receber o respectivo troféu.

A nova equipa campeã (esquerda para a direita):
Fábio Godinho, Luís Bajouco e Tiago Ferreira

Nos lugares imediatamente a seguir, a KXT conseguiu ultrapassar a RR Sauber, ficando assim com o 2º lugar do pódio, muito graças ao 7º lugar conseguido por Mário Alemão e aproveitando um dia menos bom de Ricardo Morgado, que desta feita não conseguiu dar bom seguimento às excelentes indicações trazidas de Fátima,onde tinha terminado no pódio. Tal como no caso da equipa vencedora, tem de se relembrar que também a RR Sauber teve a participação dum 3º elemento numa das provas, Pedro Ferraz, está também assim de parabéns por ter ajudado esta equipa a terminar nos lugares da frente.

Vrielink supera Paulino e ganha campeonato,enquanto que Rodrigues regressa aos triunfos .

Temos novo campeão! Reinold Vrielink tornou-se este sábado vencedor do 3º Troféu Pedro Chaves ao terminar a prova milagrense no 2º lugar, directamente à frente de Ismael Paulino que,à partida para esta última prova, estava em vantagem por apenas um ponto na frente do campeonato. Assim sendo,e apesar de não ter vencido qualquer das cinco corridas da época, o piloto holandês, mercê da sua consistente performance a nível pontual, consegue assegurar o título que esteve tão perto de conseguir na sua 1ª edição em 2007/2008.
Obviamente destaca-se também nesta última corrida da época, o regresso às vitórias do agora ex-campeão, João Rodrigues,que venceu de forma clara e obteve mais um "hat trick" na sua carreira.

Lady and Gentlemen, start your engines!

Como é sabido, nas suas visitas a Leiria o Troféu Pedro Chaves alterna entre as pistas A e B. No V GP (2008) utilizou-se a pista A e no IX GP (2009) utilizou-se a pista B. Este ano, voltamos a utilizar a pista A. Poderão estudá-la onboard neste vídeo.

Contas do campeonato (pilotos)

Paulino é campeão se:

- Terminar a corrida à frente de Vrielink (e Ferreira não tiver pontuação suficiente; ver abaixo)

Vrielink é campeão se:

- Rodrigues e Ferreira não tiverem pontuação suficiente (ver abaixo)

- Vencer a corrida

- 2º, à frente de Paulino

- 3º, e Paulino ficar em 5º

- 4º, e Paulino ficar em 6º (etc,)

Ferreira é campeão se:

- Vencer, Paulino ficar em 5º ou abaixo e Vrielink ficar em 4º ou abaixo
- 2º, Paulino ficar em 10º ou abaixo e Vrielink em 9º ou abaixo
- 3º, Paulino ficar em 13º ou abaixo e Vrielink em 12º ou abaixo
- 4º, Paulino ficar em 14º ou abaixo e Vrielink em 13º ou abaixo
- 5º, Paulino ficar em 15º ou abaixo e Vrielink em 14º ou abaixo
- 6º, Paulino ficar em 16º ou abaixo e Vrielink em 15º ou abaixo
- 7º, Paulino ficar em 17º ou abaixo e Vrielink em 16º ou abaixo
- 8º, Paulino ficar em 18º ou abaixo e Vrielink em 17º ou abaixo
- 9º, Paulino ficar em 19º ou abaixo e Vrielink em 20º ou abaixo
- 10º, Paulino ficar em 20º ou abaixo e Vrielink em 19º ou abaixo
- 11º, e Paulino e Vrielink desistirem


Rodrigues é campeão se:
- vencer, Paulino for 16º ou abaixo, Vrielink 15º ou abaixo, e Ferreira 5º ou abaixo
- 2º, Paulino for 20º ou abaixo, Vrielink for 19º ou abaixo, e Ferreira 11º ou abaixo


Ribeiro é campeão se:
- Vencer, Paulino desistir, Vrielink for 20º ou abaixo, Ferreira for 12º ou abaixo, e Rodrigues 3º ou abaixo.

XIV GP, antevisão: entrevista com I. Paulino

Ismael, aproxima-se a grande decisão ao título. Sente-se nervoso?
Acho que essa pergunta era para colocar ao Reinold. Eu já atingi o grande objectivo para esta temporada, que era conquistar a minha primeira vitória, e por isso estou calmíssimo. 





R. Vrielink afirma que Paulino e Ferreira são os candidatos ao título. Como comenta esta situação?
Nós tivemos em Portugal um primeiro-ministro que não sabia fazer contas e deve ser isso que se passa. Tendo o Reinold menos 1 ponto que eu e o Ferreira menos 9, é óbvio que somos 3 candidatos reais ao título - com a diferença que eu e ele só dependemos de nós próprios, enquanto o Ferreira precisa de ganhar e que nós fiquemos mal classificados.






Acha que R. Vrielink está a fugir com o rabo à seringa?
Como é sabido, tenho uma tradição de lutas automobilísticas com o Reinold que remonta ao início da década passada, bem como de parcerias de sucesso, como foi o caso da WVV SARIP, e outras com menos sucesso, como a do F1 2002, ao qual eu não me adaptei tão bem como ele. (Parecia o Pantano). O Reinold não me surpreendeu, portanto, porque conheço o talento dele, e a persistência e vontade de ultrapassar problemas. Sim, fez uma temporada decepcionante em 2009 (aqueles resultados no Bombarral e, especialmente, em Almeirim são quase inexplicáveis) mas ele é um pouco como o Benfica: está em crise mas consegue renascer, tendo regressado muito forte este ano. Ele é uma inspiração e um exemplo para todos os que têm tido problemas ou azares. Estive em luta directa com ele nas últimas 3 corridas, já estou habituado também a estes mind games da parte dele e acredito que vamos ter mais uma luta muito renhida, com o Ferreira a observar-nos atentamente - ou a passar por nós, porque ele liderou as duas últimas corridas...









O PEC poderá afectar a saúde económica do Troféu Pedro Chaves?
O espírito Pedro Chaves na F1 é o espírito português: sobrevivermos e desenrascarmo-nos pelo meio das crises. Portugal está supostamente em crise permanente, por isso podem vir os PEC's que quiserem que nós cá nos aguentamos de alguma forma.




Acha que João Rodrigues está em declínio, como Michael Schumacher?
Muito pelo contrário. O João é o Fangio do Troféu Pedro Chaves, é o nosso avôzinho mítico e glorioso que todos pensam em vir um dia a igualar ou superar. Mas ainda estamos em 1955, e ele continua aí no máximo da força. Basta que cuide um pouco da forma física para que o voltemos a ver no topo das tabelas.
A suposição inicial seria que, com o tempo, a chegada de novos pilotos, etc., o João deixasse os lugares da frente, mas a verdade é que ele não só revalidou o título em 2009 com mais 2 vitórias, como este ano esteve a 3 voltas de ser candidato ao título, e ainda tem hipóteses matemáticas de ganhar! Para além do mais, todos os recordes são dele. Até que algum outro piloto alcance as suas 5 vitórias, é preciso pelo menos que ganhe 3 corridas, visto que os mais próximos são o Reinold e o Tiago Capela com 2 vitórias cada um. Tenho o máximo de respeito por ele e acredito que será sempre um candidato a vitórias e títulos. Aliás, não creio que passe este ano sem voltar ao pódio!






Sempre vai haver leitão no final desta corrida?
Sei lá! Perguntem à Organização. Mas, embora eu goste de leitão, não me parece...

Como comenta a penalização da BF Team atribuída pela Organização?
Acho que a Organização não deve ter mais nada que fazer e faria melhor em estar quieta e caladinha.

Se tivesse de levar uma pessoa para uma ilha deserta, quem levaria?
Essas perguntas seriam para fazer naqueles inquéritos tolos que se fazem no Verão. Ou então nas rádios locais. Esta semana ouvi uma entrevista muito gira no Rádio Clube de Sintra, a um jogador do clube de futebol de Linda-a-Velha que está nos distritais de Lisboa. Fizeram-lhe umas 100 perguntas dessas. E se o gajo se considerava sexy, e mais não sei o quê.

Como comenta a prestação de Ferreira ao longo deste campeonato?
O Ferreira é um valor confirmado do TPC. Em apenas 5 participações, 3 pódios; e passou muito perto de 2 vitórias, e ainda pode ser campeão este ano. É rápido em qualquer circunstância e há sempre que contar com ele - especialmente se chover. Aliás, se chovesse em Leiria e o Capela não viesse, ele seria de longe o grande candidato à vitória, e aí eu e o Reinold teríamos mesmo de recorrer à calculadora!




Acha que Paulo Bento é o treinador ideal para a selecção?
Acho que já não vale a pena responder a essa pergunta, depois de ele ter enterrado os seus detractores. Antes dos 2 jogos é que valia a pena arriscar alguma coisa e dizer que sim.






Finalmente o regresso de Daniel Sousa à competição! Para quando uma dobradinha da 150 SARIP?
Um dia destes. Parem lá de pôr pressão sobre o homem, que lhe falta ritmo de corrida. O melhor é que ele virá com uma disposição renovada e a 100%. Mas não há qualquer pressão de resultados. Não se esqueçam que ele alcançou um 5º lugar numa corrida com 18 pilotos, e depois de uma luta cerrada com o Edgar Oliveira, portanto não precisa de provar nada - e nunca se sabe do que poderá ser capaz!






A Google está a desenvolver um carro que anda sozinho. Acha que o próximo passo é um kart que ande sozinho?
Não. Acho que a Apple vai reagir a isso e pôr rodas no iPad 2, para andar sozinho também.







Como comenta o regresso de Hélder Antunes?
É óptimo que o Hélder regresse, não só porque gostamos de ter muitos e bons participantes, mas também porque é uma oportunidade de lhe devolver um DVD do David Fonseca que lhe pedi emprestado há quase 2 anos.

KXT: "estamos aqui para lutar pelo título"

KXT: M. Alemão e J. Rodrigues

A KXT, equipa campeã em título, afirmou esta semana que vem para ganhar o campeonato e que o facto de ainda não ter alcançado qualquer pódio este ano não desmotiva a equipa nem sequer impede a revalidação do título.


A equipa questionou mesmo a decisão da Organização de comprar 3 peças para o Troféu de equipas. A Organização optou derivado ao facto de as equipas que estão nos 2 primeiros lugares do campeonato já terem alinhado com 3 pilotos este ano, mas, pergunta a KXT, "se nós ganharmos, que vão eles fazer à peça que sobra?"

"Se alcançarmos uma dobradinha, ficamos com 150 pontos. Nesse cenário, não vai ser fácil à BF Team alcançar-nos", apontam.

A KXT é a equipa com mais vitórias na história do Troféu (duas) e está no 3º lugar do campeonato, com 104 pontos, atrás da RR Sauber com 109 e da BF Team com 126.

XIV GP: Previsão de bom tempo

O intenso nevoeiro que se faz sentir a esta hora, na antiga província da Estremadura - hoje região Oeste - é prenúncio de que a chuva - leia-se a depressão -  terá passado e que se aproxima o bom tempo.

E assim o indica também a previsão a 5 dias do Instituto de Meteorologia. Probabilidade de precipitação: 0%.

Troféu Feminino 2010

Em resposta à questão levantada pela Acceleron Motorsport, a Organização confirmou hoje que a ideia germinada há algum tempo se vai concretizar: o Troféu Pedro Chaves 2010 criou uma classe Feminina reservada às suas participantes, e a vencedora receberá o respectivo troféu no XIV GP (ou quando for possível.)

Como referido anteriormente, a classificação é liderada por Sandra Dias com 8 pontos, e Cátia Mira tudo fará para bater esta marca no próximo GP.

Sandra Dias é a principal candidata à vitória no TPC Feminino 2010

A Organização está a ponderar outras novidades e alterações ao Regulamento para 2011, mas é muito cedo para falar nisso porque ainda só há ideias no ar, que deverão ser discutidas ao pormenor.

Estreia confirmada: Dallara Gambuzinos no XIV GP

O projecto iniciado há vários meses, e que se chegou a ponderar estrear-se em Fátima, acabou por cumprir os timing inicialmente previstos. Este fim-de-semana, uma nova equipa, a Dallara Gambuzinos, anunciou a sua estreia no Troféu Pedro Chaves, no XIV GP, com dois pilotos com experiência de karting mas absolutamente estreantes no Troféu.

Mesmo sem o leitão da Boavista, prevê-se que a Dallara Gambuzinos venha a acrescentar bastante animação ao paddock.

Dallara
A Dallara é uma das mais famosas equipas mal-sucedidas da F1, tendo corrido em nome próprio entre 1988 e 1992, conseguindo incrivelmente 2 pódios, o que representou 8 dos 15 miseráveis pontos conquistados nesses 5 anos. Após 1992, o construtor manteve-se esporadicamente envolvido em projectos de carros de F1 sem sucesso, como o Honda (abortado) em 1999, e a colaboração com a Midland em 2005, tendo chegado ao cume do insucesso em 2010 ao ser a responsável pelos carros da Hispania Racing Team, a equipa mais fraca do pelotão (onde milita Bruno Senna), mas fraca como não se via desde meados dos anos 90, quando a crise económica varreu as equipas amadores do final do pelotão. A Hispania já chegou a fazer tempos 9 segundos abaixo dos líderes e é a principal responsável por a F1 ir reintroduzir a regra dos 107% para o próximo ano.

Um dos momentos mais célebres da Dallara na Fórmula 1 (Mónaco 89): De Cesaris tenta dobrar o Lotus de Piquet na curva do hotel Loews, mas tocam-se, os carros imobilizam-se e esbracejam um com o outro, causando um verdadeiro engarrafamento atrás de si,  numa cena de autêntico acidente de trânsito.




Gambuzinos
Gambuzinos são, como se sabe, uma espécie animal disseminada por Portugal Continental e de hábitos nocturnos. À falta de melhor, temos aqui uma fonte de informação sobre este simpático bicho.


Objectivos
Embora os objectivos da equipa passem por ganhar ritmo e experiência para encararem 2011 mais a sério, é possível chegar ao Top-Ten do Campeonato de Equipas. Precisariam para tal de 27 pontos, o que equivale a:
7º + 8º
6º + 9º
5º + 10º
4º + 11º
3º + 12º
2º + 15º
1º + 18º

no próximo Sábado veremos do que são capazes!

Rodrigues prepara intensamente o último GP

Ciente de que uma forma física deficiente foi um dos maiores obstáculos à revalidação dos títulos de 2008 e 2009, J. Rodrigues optou por um programa intenso de treino para lutar pela vitória no último GP da temporada, participando na mini-maratona de Leiria. Incrivelmente, chegou ao fim!

Rodrigues tem possibilidades matemáticas de ser campeão este ano, estando a 19 pontos do líder (sendo que a vitória vale 25), a 17 do 2º e a 10 do 3º, mas o cálculo das possibilidades de isso acontecer é demasiado complexo para o descrevermos aqui. O desafio é outro: voltar às vitórias (ou pelo menos ao pódio, onde ainda não esteve este ano.)

XIV GP: 150 SARIP a 100% com o regresso de Daniel Sousa!

Em press-release, a 150 SARIP concretizou hoje a "surpresa" que havia prometido há algumas semanas, quando foi anunciada a contratação de P. Ferraz pela Acceleron Motorsport: Daniel Sousa está de regresso à competição e vai alinhar à partida para o XIV GP!

A equipa de Coimbra manifestou a sua satisfação: "após uma longa paragem, o Daniel recarregou baterias e vem com bastante espírito de competição para uma corrida que se prevê muito animada. Além de ser óptimo podermos contar com a sua presença, o Daniel vem também na melhor altura em termos desportivos, pois estamos empatados com a Acceleron no 4º lugar do campeonato e, depois da grande contratação anunciada por eles há pouco tempo, este reforço será essencial para abordarmos a última corrida com expectativas realistas de mantermos o 4º lugar. Esperamos fazer uma grande corrida!"

Daniel Sousa (à esquerda) dedicou-se ao andebol de praia para manter a forma física.
Aqui ao lado de dois históricos do Troféu Pedro Chaves: Álvaro André (centro) e Edgar Oliveira (direita)

Relembramos que na temporada passada, os 4 pontos obtidos por Sousa em Almeirim, também na sua única presença, foram essenciais para que a 150 SARIP batesse a MAT Team por 3 pontos, para o 3º lugar do Campeonato de Equipas.

Palmarés de Daniel Sousa
5 GP
4 Top-ten
Melhor resultado: 5º lugar (2 vezes)
6 pontos